Interpelacja w sprawie przesmyku suwalskiego

Interpelacja w sprawie przesmyku suwalskiego Interpelacja nr 9431 do ministra obrony narodowej w sprawie przesmyku suwalskiego Zgłaszający: Anna Gembicka, Jarosław Sachajko Data wpływu: 19-04-2025 Szanowny Panie Premierze, w związku z informacjami opublikowanymi w artykule portalu fakt.pl pt. „Przesmyk suwalski gotowy na każdy scenariusz. Litwa prosi Polskę o wsparcie“ (18 kwietnia 2025 r.), zwracam się z prośbą o przedstawienie stanowiska rządu Rzeczypospolitej Polskiej w sprawie modernizacji polskiej części trasy przez przesmyk suwalski, będącej kluczowym elementem infrastruktury NATO. Przesmyk suwalski, wąski pas ziemi łączący Polskę z Litwą, pomiędzy rosyjskim obwodem królewieckim a Białorusią, jest uznawany za jeden z najbardziej strategicznych i wrażliwych punktów Sojuszu Północnoatlantyckiego. Jego znaczenie wynika z faktu, że stanowi jedyny lądowy korytarz łączący państwa bałtyckie z resztą NATO, co czyni go krytycznym dla mobilności wojskowej, logistyki oraz bezpieczeństwa wschodniej flanki sojuszu w obliczu rosnących napięć geopolitycznych w regionie. Jak wskazano w artykule, Litwa planuje modernizację trasy Wilno–Augustów, aby dostosować ją do standardów podwójnego zastosowania – cywilnego i wojskowego, umożliwiając szybki transport ciężkiego sprzętu wojskowego. Litewskie władze zwróciły się do Polski z prośbą o wsparcie w postaci modernizacji polskiej części tej trasy, aby spełniała ona standardy mobilności wojskowej. W obliczu tych doniesień, proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy Polska zamierza odpowiedzieć pozytywnie na apel Litwy i podjąć działania zmierzające do modernizacji polskiej części trasy przez przesmyk suwalski, w szczególności odcinka drogi augustowskiej, zgodnie z potrzebami wskazanymi przez litewskie Ministerstwo Transportu i wiceministra obrony Tomasa Godliauskasa? 2. Jeśli rząd planuje modernizację tej trasy, jaki jest przewidywany harmonogram realizacji projektu? Czy istnieją już konkretne plany lub projekty techniczne dotyczące dostosowania drogi do standardów mobilności wojskowej, takich jak możliwość szybkiego przejazdu ciężkiego sprzętu wojskowego, w tym transporterów i czołgów? 3. Jakie środki finansowe zostały lub zostaną przeznaczone na modernizację polskiej części trasy przez przesmyk suwalski? Czy Polska planuje ubiegać się o współfinansowanie tego projektu ze środków Unii Europejskiej, jak zasugerowano w kontekście litewskich planów współpracy z Polską i Estonią? Czy podjęto już jakieś działania w tym zakresie? Jeśli tak, to jakie? 4. Jakie działania podejmuje Ministerstwo Obrony Narodowej w celu koordynacji modernizacji infrastruktury przesmyku suwalskiego z Litwą oraz strukturami NATO? Czy planowane są wspólne ćwiczenia lub projekty infrastrukturalne, które wzmocnią bezpieczeństwo tego strategicznego korytarza? 5. W artykule wspomniano o litewskich planach budowy punktów kontrolnych i fizycznych barier w rejonie przesmyku suwalskiego. Czy Polska rozważa podobne działania po swojej stronie granicy, aby zwiększyć kontrolę i ochronę tego obszaru przed potencjalnymi zagrożeniami, w tym działaniami hybrydowymi lub dywersyjnymi? Podkreślając kluczowe znaczenie przesmyku suwalskiego dla bezpieczeństwa Polski, Litwy i całej wschodniej flanki NATO, pragnę wyrazić nadzieję, że rząd podejmuje wszelkie możliwe działania, aby wzmocnić infrastrukturę i gotowość tego strategicznego obszaru. W obliczu rosnących napięć na wschodnich granicach sojuszu, wspólne działania Polski i Litwy w tym zakresie są nie tylko wyrazem solidarności sojuszniczej, ale także koniecznością dla zapewnienia stabilności regionu. Z poważaniem