Interpelacja w sprawie planowanego zakupu samolotów transportu strategicznego Airbus A400M Atlas przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej

Interpelacja w sprawie planowanego zakupu samolotów transportu strategicznego Airbus A400M Atlas przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej Interpelacja nr 9180 do ministra obrony narodowej w sprawie planowanego zakupu samolotów transportu strategicznego Airbus A400M Atlas przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej Zgłaszający: Przemysław Wipler Data wpływu: 10-04-2025 Szanowny Panie Ministrze, działając na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu [1] , składam za pośrednictwem Marszałka Sejmu interpelację poselską skierowaną do Pana Ministra w sprawie planowanego zakupu przez Polskę samolotów transportu strategicznego Airbus A400M Atlas. W związku z pojawiającymi się zapowiedziami dotyczącymi decyzji o zakupie wspomnianych samolotów zwracam się z prośbą o przedstawienie merytorycznego uzasadnienia tego przedsięwzięcia. Samoloty A400M stanowią kosztowną platformę, której potencjał operacyjny – w kontekście pełnoskalowego konfliktu zbrojnego z Federacją Rosyjską – nie wydaje się znacząco wzmacniać zdolności obronnych Rzeczypospolitej Polskiej. Zgodnie z pojawiającymi się analizami zakup tych maszyn może mieć charakter przede wszystkim polityczny – jako element zabezpieczenia wcześniejszego kontraktu na zakup południowokoreańskich samolotów FA-50 – a nie wynikać z realnych potrzeb operacyjnych Sił Zbrojnych RP. Z dostępnych informacji wynika, że A400M mają być wykorzystywane m.in. do transportu części zamiennych i elementów serwisowych dla FA-50. W obecnej i przewidywanej sytuacji geopolitycznej takie rozwiązanie należy uznać za nieracjonalne – w przypadku konfliktu zbrojnego z Federacją Rosyjską lub eskalacji o charakterze globalnym transport lotniczy z Korei Południowej przez przestrzeń powietrzną potencjalnie kontrolowaną przez Rosję lub Chiny byłby skrajnie trudny do realizacji, a wręcz niemożliwy. W obliczu rosnącego zagrożenia militarnego kluczowe znaczenie mają realne zdolności bojowe, mobilność wojsk lądowych, zdolności rozpoznania, walki radioelektronicznej i obrony przeciwlotniczej. Zakup samolotów transportowych, które nie mają bezpośredniego przełożenia na zwiększenie tych zdolności, może być uznany za nieefektywne i kosztowne wykorzystanie środków publicznych – szczególnie w kontekście ograniczonych zasobów budżetowych i pilnych potrzeb modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy decyzja o zakupie samolotów Airbus A400M wynika z rzeczywistych potrzeb operacyjnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej? Proszę o przedstawienie dokumentów lub analiz, które potwierdzają zasadność tego zakupu z punktu widzenia operacyjnego. Czy Ministerstwo Obrony Narodowej posiada analizy potwierdzające przydatność A400M w scenariuszu pełnoskalowego konfliktu zbrojnego w Europie Środkowo-Wschodniej? Proszę o udostępnienie tych analiz wraz z oceną efektywności operacyjnej samolotów A400M w warunkach zagrożeń wynikających z potencjalnego konfliktu z Federacją Rosyjską. Czy zakup A400M był koordynowany z NATO i poprzedzony analizą dostępnych zdolności transportu powietrznego w ramach wspólnego użytkowania zasobów sojuszniczych? Proszę o przedstawienie informacji dotyczących konsultacji z NATO oraz wyników analiz dotyczących zdolności transportowych sojuszu. Czy ministerstwo przeprowadziło porównanie kosztów oraz możliwości operacyjnych A400M względem alternatywnych rozwiązań dostępnych na rynku? Proszę o przedstawienie pełnej analizy kosztów zakupu i eksploatacji A400M wraz z porównaniem z innymi dostępnymi rozwiązaniami transportu strategicznego. [1] Uchwała Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. Regulamin Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej (M.P. z 2022 r. poz. 990, t.j. z dnia 18.10.2022 r.), dalej jako: „Regulamin Sejmu”