Interpelacja w sprawie rewitalizacji linii kolejowych na trasie Orzesze Jaśkowice-Tychy-Baraniec-KWK Piast-Nowy Bieruń-Oświęcim

Interpelacja w sprawie rewitalizacji linii kolejowych na trasie Orzesze Jaśkowice-Tychy-Baraniec-KWK Piast-Nowy Bieruń-Oświęcim Interpelacja nr 8856 do ministra infrastruktury w sprawie rewitalizacji linii kolejowych na trasie Orzesze Jaśkowice-Tychy-Baraniec-KWK Piast-Nowy Bieruń-Oświęcim Zgłaszający: Wojciech Król Data wpływu: 26-03-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie realizacji projektu „Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia Orzesze Jaśkowice–Tychy–Baraniec–KWK Piast–Nowy Bieruń–Oświęcim”. Rewitalizacja tych linii kolejowych ma kluczowe znaczenie dla poprawy dostępności transportowej regionu, zwiększenia mobilności mieszkańców oraz rozwoju gospodarczego województw śląskiego i małopolskiego. Ponadto projekt ten wpisuje się w politykę zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska, przyczyniając się do ograniczenia emisji spalin poprzez zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego. Z informacji uzyskanych od samorządów lokalnych wynika, że dla projektu opracowano już dokumentację projektowo-budowlaną, której finansowanie było możliwe dzięki wsparciu Unii Europejskiej oraz samorządów lokalnych i PKP PLK. Obecnie jednak dalsza realizacja inwestycji stoi pod znakiem zapytania z powodu braku zabezpieczenia środków na kolejne etapy prac. Istnieje obawa, że opóźnienie lub rezygnacja z tego projektu doprowadzi do zmarnowania dotychczas poniesionych nakładów finansowych i zaprzepaszczenia szansy na poprawę jakości transportu w regionie. W związku z tym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje uwzględnić rewitalizację linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 w swoich priorytetach inwestycyjnych na najbliższe lata? Czy zostały podjęte działania mające na celu zabezpieczenie środków finansowych na kontynuację tego projektu? Na jakim etapie znajduje się obecnie ten projekt i jakie są przewidywane terminy jego realizacji? Czy istnieją zagrożenia, które mogą uniemożliwić realizację tej inwestycji, a jeśli tak – jakie działania są podejmowane, by im przeciwdziałać? Jakie są dalsze plany ministerstwa dotyczące modernizacji infrastruktury kolejowej w województwach śląskim i małopolskim? Z wyrazami szacunku Wojciech Król Poseł na Sejm RP