Interpelacja w sprawie przywrócenia połączeń kolejowych do elewatorów zbożowych w Polsce

Interpelacja w sprawie przywrócenia połączeń kolejowych do elewatorów zbożowych w Polsce Interpelacja nr 7319 do ministra infrastruktury, ministra obrony narodowej, ministra rolnictwa i rozwoju wsi w sprawie przywrócenia połączeń kolejowych do elewatorów zbożowych w Polsce Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 09-01-2025 Szanowni Panowie Ministrowie, w związku z trwającą wojną w Ukrainie oraz podejmowanymi przez rząd RP działaniami mającymi na celu doposażenie polskiej armii, a także uszczelnienie granic z Białorusią i obwodem królewieckim, należy uwzględnić także inne kluczowe obszary bezpieczeństwa kraju. Jednym z takich obszarów jest zabezpieczenie magazynów żywności, w tym przede wszystkim elewatorów zbożowych, których zadaniem w czasie ewentualnego zagrożenia będzie zapewnienie zapasów zbóż na potrzeby produkcji mąki oraz żywności. Doświadczenia z ogarniętej wojną Ukrainy pokazują, że kolej okazała się najskuteczniejszym środkiem transportu w sytuacjach kryzysowych. Niestety w Polsce nie tylko jednostki wojskowe są pozbawione infrastruktury kolejowej, którą zlikwidowano przed laty, ale również elewatory zbożowe. W obliczu realnego zagrożenia konfliktem zbrojnym uważam, że elewatory zbożowe w Polsce powinny zostać ponownie przyłączone do sieci kolejowej, aby umożliwić sprawny transport zbóż. Otrzymałam niepokojące informacje o braku dostępu kolejowego do dużych elewatorów zbożowych w Bydgoszczy i Koronowie w województwie kujawsko-pomorskim, mimo że na ich terenie wciąż znajduje się infrastruktura kolejowa. Ponadto coraz silniejsze są społeczne naciski na odejście od transportu ciężarowego i powrót do bardziej ekologicznego transportu kolejowego zbóż. Dlatego też bocznice kolejowe do elewatorów zbożowych w Bydgoszczy i Koronowie należałoby w możliwie krótkim czasie przywrócić do użytku. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy w ramach zapewnienia odpowiedniego bezpieczeństwa państwa w zakresie zaopatrzenia i sprawnego transportu zbóż planuje się ponowne przyłączenie polskich elewatorów zbożowych do sieci kolejowej? Czy i kiedy planowane jest ponowne przyłączenie bocznic kolejowych do elewatorów w Bydgoszczy i Koronowie? Ile elewatorów zbożowych funkcjonuje obecnie w Polsce i ile z nich posiada bocznicę kolejową? W ostatnich latach wznowiono kolejowy transport zbóż z elewatora w Zamościu. Jakie inne elewatory w Polsce ponownie uruchomiły transport kolejowy w tym okresie? Jakie działania zamierza podjąć rząd RP w celu odejścia od samochodowego transportu zbóż i powrotu do transportu kolejowego? Do 2005 roku zdecydowana większość polskich elewatorów korzystała z kolei. Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP