Interpelacja w sprawie planowanej budowy nowej drogi krajowej nr 75 Nowy Sącz-Brzesko

Interpelacja w sprawie planowanej budowy nowej drogi krajowej nr 75 Nowy Sącz-Brzesko Interpelacja nr 5875 do ministra infrastruktury w sprawie planowanej budowy nowej drogi krajowej nr 75 Nowy Sącz-Brzesko Zgłaszający: Andrzej Gut-Mostowy, Ryszard Terlecki Data wpływu: 28-10-2024 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie informacji i wyjaśnień dotyczących budowy drogi szybkiego ruchu między Nowym Sączem a Brzeskiem, która od wielu lat pozostaje w sferze planowania i nie została dotychczas zrealizowana. Budowa DK75 Brzesko-Nowy Sącz jest przedsięwzięciem, na które od lat z niecierpliwością czekają zarówno mieszkańcy Sądecczyzny, jak i kierowcy przejeżdżający tą trasą. Nowa droga łącząca Nowy Sącz z Brzeskiem i autostradą A4 ma usprawnić ruch tranzytowy w tym rejonie, rozładować stale rosnące natężenie ruchu samochodowego oraz poprawić bezpieczeństwo jej użytkowników. Od 2016 roku trwają prace przygotowawcze dla realizacji modernizacji drogi krajowej nr 75 na odcinku od Brzeska do Nowego Sącza o długości ok. 50 km. W tym okresie w etap realizacyjny weszła wyłącznie budowa 2 km odcinka południowo-zachodniej obwodnicy Brzeska, której oddanie przewidziane jest na IV kwartał br. W odniesieniu do pozostałego przebiegu tej strategicznej dla przyszłości całego regionu drogi ciągle trwają prace przygotowawcze i projektowe. W związku z wciąż przesuwanymi terminami rozpoczęcia prac coraz bardziej zaniepokojona opinia publiczna nie ma wiarygodnej informacji na temat aktualnego statusu tego strategicznego projektu. Biorąc powyższe pod uwagę, zwracam się do Pana Ministra z pytaniami: Aktualny stan prac planistycznych: Na jakim etapie znajdują się obecnie prace planistyczne związane z budową drogi szybkiego ruchu między Nowym Sączem a Brzeskiem? Czy istnieje szczegółowy harmonogram realizacji tego projektu? Analizy i studia wykonalności: Czy przeprowadzono analizy i studia wykonalności dotyczące budowy tej drogi? Jakie są główne wyniki tych analiz i czy wskazano na konkretne korzyści ekonomiczne, społeczne i środowiskowe wynikające z realizacji tego projektu? Finansowanie projektu: Jakie są przewidywane koszty budowy drogi szybkiego ruchu między Nowym Sączem a Brzeskiem? Czy istnieją zabezpieczone środki finansowe na realizację tego projektu, a jeśli tak, to z jakich źródeł pochodzą? Współpraca z władzami lokalnymi: Jakie działania zostały podjęte we współpracy z władzami lokalnymi w celu przyspieszenia realizacji tego projektu? Czy istnieją wspólne inicjatywy lub porozumienia mające na celu zintegrowanie działań na różnych szczeblach administracji? Czy istnieje możliwość przeprojektowania planowanej trasy w taki sposób, aby jej budowa była jak najmniej uciążliwa dla właścicieli zajmowanych działek i zgodna z oczekiwaniami społecznymi? Problemy i przeszkody: Jakie są główne problemy i przeszkody, które dotychczas uniemożliwiły rozpoczęcie budowy drogi? Czy są to kwestie techniczne, prawne, finansowe czy może związane z ochroną środowiska? Ramy czasowe realizacji: Jakie są przewidywane ramy czasowe realizacji projektu budowy drogi szybkiego ruchu między Nowym Sączem a Brzeskiem? Czy istnieją konkretne terminy rozpoczęcia i zakończenia prac budowlanych? Wpływ na rozwój regionu: Jakie są przewidywane korzyści wynikające z budowy drogi szybkiego ruchu między Nowym Sączem a Brzeskiem dla mieszkańców i gospodarki regionu? Czy przeprowadzono analizy dotyczące wpływu tej inwestycji na rozwój społeczno-gospodarczy regionu? Jakie przesłanki, wbrew wcześniejszym ustaleniom, legły u podstaw zmiany wariantu realizacji planowanej inwestycji przez GDDKiA? Zwracam się z prośbą o szczegółowe odpowiedzi na powyższe pytania oraz o przedstawienie planowanych działań mających na celu przyspieszenie realizacji budowy drogi szybkiego ruchu między Nowym Sączem a Brzeskiem. Uważam, że ta inwestycja jest kluczowa dla poprawy infrastruktury transportowej, zwiększenia bezpieczeństwa na drogach oraz wspierania rozwoju gospodarczego regionu. Z poważaniem Andrzej Gut-Mostowy Ryszard Terlecki