Interpelacja w sprawie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2024 r.

Interpelacja w sprawie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2024 r. Interpelacja nr 5848 do ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2024 r. Zgłaszający: Andrzej Adamczyk, Rafał Weber, Mariusz Krystian Data wpływu: 28-10-2024 Za rządów Prawa i Sprawiedliwości bezpieczeństwo w ruchu drogowym zostało poprawione sposób bardzo widoczny. Ostatnie lata to dużo mniej wypadków drogowych, rannych w wypadkach drogowych, a także zabitych. Konsekwentna polityka inwestycyjna polegająca na budowaniu dróg szybkiego ruchu, obwodnic, modernizacji istniejących dróg, jak i również gigantycznym wspieraniu inwestycji samorządowych przyniosła zamierzony skutek. Po Polsce jeździ się bezpieczniej i wygodniej. Rząd Prawa i Sprawiedliwości inicjował też wiele akcji edukacyjnych promujących odpowiednie zachowania na drogach. Tworzyliśmy również rozsądne przepisy prawa, dostosowane do zmieniającej się rzeczywistości. Na skutek tych działań w 2023 r. Polska otrzymała nagrodę za największą poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Potrzebna jest jednak dalsza odwaga i konsekwencja w działaniu. Wstępne dane roku 2024 nie napawają optymizmem. Wynika z nich, że wzrosła liczba wypadków drogowych, rannych i ofiar śmiertelnych. Z powyższych powodów oczekujemy od Pana Ministra odpowiedzi: Jak wygląda kwestia stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce w okresie styczeń-wrzesień 2024 r. w porównaniu do analogicznego okresu 2023 r.? Wnosimy o przekazanie szczegółowych danych o liczbie wypadków drogowych w podziale na: zabitych, rannych i kolizje, oraz w podziale na poszczególne województwa. Prosimy także o przekazanie danych o wypadkach drogowych uporządkowanych wg rodzaju pojazdu, jakim poruszał się sprawca, wg rodzaju wypadków drogowych, wg użytkownika drogi, liczby wypadków z udziałem pieszych oraz wskazanie przyczyn wypadków spowodowanych przez pieszych, rowerzystów i motocyklistów. Dodatkowo prosimy o przekazanie informacji o liczbie osób nietrzeźwych wykrytych przez Policję, a prowadzących pojazdy, i osób nietrzeźwych wskazanych jako sprawcy wypadków drogowych.

Odpowiedź na interpelację w sprawie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2024 r. Odpowiedź na interpelację nr 5848 w sprawie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2024 r. Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Czesław Mroczek Warszawa, 20-12-2024 Szanowny Panie Marszałku, w odpowiedzi na interpelację numer 5848 Pana Posła Andrzeja Adamczyka, Pana Posła Rafała Webera i Pana Posła Mariusza Krystiana w sprawie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2024 r. , z uwzględnieniem stanowiska przekazanego przez Komendę Główną Policji, uprzejmie przedstawiam co następuje. Należy podkreślić, że zapewnienie bezpieczeństwa na drogach, zwłaszcza w obliczu ostatnich tragicznych wypadków, które wstrząsnęły opinią publiczną, pozostaje jednym z priorytetowych zadań Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA) oraz Policji. Niezmiernie ważną społecznie kwestią jest utrzymanie właściwego poziomu ochrony bezpieczeństwa i porządku publicznego w ruchu drogowym, a jednym z istotnych elementów tej ochrony jest penalizacja nieprawidłowych zachowań na drodze. Z uwagi na znaczenie przedmiotowego zagadnienia został powołany międzyresortowy roboczy zespół złożony z przedstawicieli Ministerstwa Sprawiedliwości, Ministerstwa Infrastruktury oraz MSWiA. Przedstawiciele wskazanych Ministerstw oraz eksperci Prokuratury Krajowej, Komendy Głównej Policji, Inspekcji Transportu Drogowego oraz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podjęli skoordynowane działania, mające na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podczas prac zespołu omówiono możliwości związane z penalizacją najcięższych przestępstw komunikacyjnych oraz dokonano analizy nowych rozwiązań prawnych. Istotne jest bowiem stworzenie odpowiednich regulacji, tak aby system eliminowania z ruchu drogowego osób rażąco naruszających przepisy prawa był skuteczny. Efektem prac zespołu są przygotowane propozycje zmian w zakresie przepisów prawa karnego i administracyjnego, mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach w Polsce poprzez wprowadzenie nowych mechanizmów kontrolnych i edukacyjnych, a także zwiększenie odpowiedzialności za przestępstwa i wykroczenia drogowe. Przedmiotowe propozycje obejmują m.in.: dodanie w ustawie Kodeks karny [1] nowego przestępstwa polegającego na organizowaniu lub uczestniczeniu w nielegalnych wyścigach albo na prowadzeniu pojazdu w sposób rażąco naruszający zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym; dodanie w ustawie Kodeks wykroczeń [2] nowego wykroczenia sankcjonującego zachowanie polegające na celowym wprowadzeniu pojazdu w poślizg (tzw. drift) lub doprowadzenia do utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół pojazdu (jazda na jednym kole); surowszą odpowiedzialność za niestosowanie się do zakazu prowadzenia pojazdu (art. 244 Kodeksu karnego) poprzez: dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów, podwyższoną odpowiedzialność za spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym lub z ciężkim uszczerbkiem na zdrowiu (kara pozbawienia wolności od 1 do 10 lat), możliwość orzeczenia przepadku pojazdu, podwyższenie dolnej granicy świadczenia pieniężnego z 5 000 zł do 10 000 zł (maksymalnie do 60 000 zł); ograniczenie możliwości redukcji punktów na szkoleniu (którego odbycie spowoduje zmniejszenie liczby punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego) do określonych kategorii naruszeń przepisów ruchu drogowego. Jednocześnie, w załączeniu, przedstawiam zestawienia tabelaryczne w zakresie danych wnioskowanych przez Panów Posłów w ww. interpelacji. Z poważaniem z up. Czesław Mroczek Sekretarz Stanu Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji [1] Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. Kodeks karny (Dz. U. z 2024 r. poz. 17, z późn. zm.). [2] Ustawa z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń (Dz. U. z 2023 r. poz. 2119). Załącznik: Zestawienie tabelaryczne w zakresie danych wnioskowanych w interpelacji nr 5848. Załączniki załącznik do odp. na interpelację nr 5848.pdf