Interpelacja w sprawie sytuacji w Grupie PKP CARGO

Interpelacja w sprawie sytuacji w Grupie PKP CARGO Interpelacja nr 5043 do ministra aktywów państwowych, ministra infrastruktury w sprawie sytuacji w Grupie PKP CARGO Zgłaszający: Joanna Mucha Data wpływu: 25-09-2024 Szanowni Panowie Ministrowie, Grupa PKP CARGO była do niedawna wiodącym, międzynarodowym operatorem kolejowych przewozów towarowych w Polsce i na terenie UE. Decyzja premiera Mateusza Morawieckiego z lipca 2022 r., nakazująca PKP Cargo przewóz węgla importowanego przez PGE Paliwa i Węglokoks okazała się mieć katastrofalne skutki dla spółki. W 2012 r. według masy przewiezionych ładunków udział Grupy PKP Cargo wynosił 50,4 proc., a według pracy przewozowej 60,2 proc., podczas gdy w 2023 r. udział ten spadł do 33,1 proc. według masy i 33,9 proc. według pracy przewozowej. PKP Cargo osiągnęło w 2023 r. 82,10 mln zł zysku wobec 148 mln zł w 2022 r. W I kwartale 2024 r. Grupa miała 118 mln zł straty. Niestety największe konsekwencje decyzji podejmowanych przez premiera Mateusza Morawieckiego oraz Zarządu Spółki ponoszą pracownicy PKP CARGO oraz przedsiębiorcy współpracujący z CARGO. W ostatnim czasie do mojego biura poselskiego zgłaszają się osoby, które ucierpiały w wyniku złej sytuacji finansowej spółki CARGO. O swoich problemach opowiadają przedsiębiorcy, którzy prawdopodobnie nie otrzymają zapłaty za zlecenia wykonane dla CARGO. Wskazują na trudności w kontakcie ze spółką w sprawie zapłaty zaległych faktur. Część z nich otrzymała już informację, że nie otrzyma zapłaty za faktury sprzed 25 lipca br. kiedy to sąd rejonowy otworzył postępowanie sanacyjne. Przedsiębiorcy czują się oszukani, ponieważ sami muszą regulować swoje zobowiązania wobec urzędów państwowych i rozliczać się z ZUS i US w terminie, tymczasem oni nie otrzymają zapłaty od państwowej spółki. Obawiają się, że będą musieli ogłosić upadłość. Do biura poselskiego zgłaszają się również pracownicy CARGO. Część z nich otrzymała decyzję o przeniesieniu na tzw. nieświadczenie pracy w czasie którego otrzymują 60% wynagrodzenia. Wśród nich są osoby, których ze względu na sanację nie obejmuje ochrona przedemerytalna. Wszyscy zgłaszający swoje problemy związane z CARGO wskazują, że mają świadomość skrajnie nieodpowiedzialnych decyzji decydentów, którzy kierowali w ostatnich latach spółką. Zwracają uwagę na politykę kadrową i zatrudnianie w ostatnich latach ludzi niekompetentnych. Mają ogromny żal, że to oni ponoszą konsekwencje tych nieodpowiedzialnych i skrajnie złych decyzji. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania: 1. Proszę o wskazanie czy do prokuratury skierowano zawiadomienia o podejrzeniu prowadzeniu działań na szkodę spółki CARGO? Proszę wskazać przykłady jakich działań zarzuty dotyczą. 2. Czy dla przedsiębiorców wykonujących zlecenia dla CARGO, za które nie otrzymali zapłaty przewidywane są rekompensaty lub ulgi w ZUS i US? 3. Pracownicy CARGO otrzymują informacje o planowanych szkoleniach i pomocy w przekwalifikowaniu się do wykonywania innych zawodów. Proszę o informacje w tym zakresie oraz informację czy osoby, które osiągnęły tzw. wiek ochrony przedemerytalnej również otrzymają wsparcie. 4. Czy urzędy pracy przygotowują program wsparcia i pomocy dla osób, które stracą pracę? Z poważaniem Joanna Mucha Posłanka na Sejm RP