Interpelacja w sprawie licznych nieprawidłowości w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych z tytułu OC

Interpelacja w sprawie licznych nieprawidłowości w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych z tytułu OC Interpelacja nr 4439 do ministra sprawiedliwości w sprawie licznych nieprawidłowości w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych z tytułu OC Zgłaszający: Lucjan Marek Pietrzczyk Data wpływu: 22-08-2024 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się do Pana z prośbą o informację na temat działań podjętych w sprawie licznych nieprawidłowości w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych z tytułu OC, które poruszane są przez osoby zgłaszające się do mojego biura. Poszkodowani często wskazują na systematyczne deformowanie procesu likwidacji szkód przez zakłady ubezpieczeń. W tym kontekście warto przywołać posiedzenie sejmowej Komisji Sprawiedliwości i Praw Człowieka, które miało miejsce 13 lutego 2019 roku. W trakcie tego posiedzenia posłowie informowali komisję o licznych sprawach sądowych, w których zakłady ubezpieczeń były oskarżane o zaniżanie odszkodowań, nawet o dziesięcio- lub piętnastokrotność należnej kwoty. Należy też zwrócić uwagę, że Najwyższa Izba Kontroli (NIK) w swoim raporcie zatytułowanym: „Ochrona Konsumenta na Rynku Ubezpieczeniowym“ potwierdziła wnioski dotyczące m.in. zaniżania odszkodowań przez zakłady ubezpieczeń, które liczą na to, że poszkodowani, będąc w trudnej sytuacji, nie zdecydują się na dochodzenie swoich praw na drodze sądowej. Przykłady toczących się spraw sądowych pokazują, że w wielu przypadkach sądy, zamiast akceptować koszty naprawy z uwzględnieniem cen nowych, oryginalnych części, nakazują biegłym sądowym przeprowadzenie wariantowych wyliczeń kosztów naprawy. Dzieje się tak nawet w sytuacjach, gdy istnieje pewność, że przed kolizją pojazd był wyposażony wyłącznie w oryginalne części. W związku z powyższym zwracam się do Pana z następującymi pytaniami: Jakie działania podjęło Ministerstwo Sprawiedliwości w zakresie realizacji wniosków z przywołanej kontroli NIK, a w szczególności wniosków nr 1 i 2? Kiedy Ministerstwo Sprawiedliwości zainicjuje szkolenie sędziów przez dyrektora Krajowej Szkoły Sądownictwa i Prokuratury (KSSiP), aby zapobiec podobnym postępowaniom, a także aby w szkoleniu zaznaczyć, że wnioski strony pozwanej dotyczące metod liczenia kosztów naprawy przez biegłego sądowego są bezzasadne na mocy art. 363 § 1 Kodeksu cywilnego oraz art. 278 Kodeksu postępowania cywilnego? Kiedy Ministerstwo Sprawiedliwości planuje zlecić prezesom sądów okręgowych weryfikację biegłych sądowych, aby osoby zatrudnione lub współpracujące z zakładami ubezpieczeń w okresie ostatnich 5 lat nie opiniowały spraw dotyczących likwidacji szkód komunikacyjnych? W odpowiedzi na interpelację nr 37830-02 podsekretarz stanu w Ministerstwie Sprawiedliwości poinformował, że „postulat uzupełnienia szkoleń o szczegółową tematykę związaną z obliczeniami wysokości odszkodowania z tytułu utraty wartości handlowej pojazdu zostanie przekazany do KSSiP, albowiem wydaje się, że powyższe działanie przyczyni się do dalszego doskonalenia ww. grup zawodowych“. Dlaczego zatem KSSiP nie wprowadziła tego tematu do szkoleń na rok 2024 i nie planuje tego w roku 2025, mimo że w wielu sądach nadal wymaga się wyliczania metodą Info-Ekspert? Z wyrazami szacunku Poseł na Sejm RP Lucjan Pietrzczyk