Interpelacja w sprawie sprzeciwu burmistrzyni i mieszkańców Golubia-Dobrzynia wobec planowanych inwestycji budowy linii kolejowych pn. "Budowa linii kolejowej nr 5 i 242 na odc. Grochowalsk-Grudziądz-Warlubie" oraz "Budowa linii kolejowej nr 5 na odcinku Grudziądz-Gdańsk"

Interpelacja w sprawie sprzeciwu burmistrzyni i mieszkańców Golubia-Dobrzynia wobec planowanych inwestycji budowy linii kolejowych pn. "Budowa linii kolejowej nr 5 i 242 na odc. Grochowalsk-Grudziądz-Warlubie" oraz "Budowa linii kolejowej nr 5 na odcinku Grudziądz-Gdańsk" Interpelacja nr 4391 do ministra infrastruktury w sprawie sprzeciwu burmistrzyni i mieszkańców Golubia-Dobrzynia wobec planowanych inwestycji budowy linii kolejowych pn. "Budowa linii kolejowej nr 5 i 242 na odc. Grochowalsk-Grudziądz-Warlubie" oraz "Budowa linii kolejowej nr 5 na odcinku Grudziądz-Gdańsk" Zgłaszający: Krystian Łuczak Data wpływu: 19-08-2024 Zwrócili się do mnie mieszkańcy Golubia-Dobrzynia wraz z burmistrzynią Dominiką Piotrowską, wyrażając sprzeciw wobec planowanej inwestycji budowy linii kolejowej związanej z realizacją zadnia pn. Opracowanie Rozszerzonego Studium Techniczno-Ekonomicznego (STEŚR) inwestycji pn. „Budowa linii kolejowej nr 5 i 242 na odc. Grochowalsk-Grudziądz-Warlubie" oraz „Budowa linii kolejowej nr 5 na odc. Grudziądz-Gdańsk". Poinformowano mnie, że obecnie na zlecenie Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. firma Infra Centrum Doradztwa sp. z o.o., przy współpracy z firmą Transprojekt Gdański sp. z o.o., prowadzą prace polegające na realizacji zadania pn. Opracowanie Rozszerzonego Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ-R) dla inwestycji pn. „Budowa linii kolejowej nr 5 na odc. Grudziądz-Gdańsk". Wstępnie przedstawione warianty wskazują, że linie kolejowe mogą przebiegać przez tereny miasta Golubia-Dobrzynia, zwłaszcza przez osiedla mieszkaniowe. Według pozyskanych przeze mnie informacji zaproponowane warianty przebiegu linii kolejowej mogą mieć istotny negatywny wpływ na elementy funkcjonowania gminy miasta Golubia-Dobrzynia - zarówno na tereny objęte jej obszarem, jak i na tereny przyległe, w tym na funkcjonowanie strategicznej infrastruktury miasta, czyli oczyszczalni ścieków. Ponadto przebieg projektowanej trasy w przedstawionych wariantach zaplanowany został przez tereny już zurbanizowane, co spowoduje konieczność przesiedlenia części lokalnej społeczności, wyburzeń budynków mieszkalnych czy gospodarczych, które są miejscem życia i pracy wielu mieszkańców oraz dorobkiem całego ich życia. Wskazać należy, że inwestycja przyczyni się do spadku wartości nieruchomości w otoczeniu linii, za które lokalni mieszkańcy nie otrzymają odszkodowań. Wskazać należy również, że inwestycja w negatywny sposób wpłynie na lokalną sieć drogową i obsługę komunikacyjną terenów oraz stanowić będzie linię podziałową utrudniającą komunikację w mieście. Wobec tych informacji, kierując się dobrem i potrzebą ochrony wspólnoty samorządowej, a także biorąc pod uwagę opinię zaniepokojonych mieszkańców i burmistrzyni Golubia-Dobrzynia, proszę o odpowiedź: Czy możliwe jest uwzględnienie w decyzjach o realizacji powyższych inwestycji opisanego sprzeciwu?