Interpelacja w sprawie zaniedbań w spółce PKP Cargo SA w latach 2015-2023

Interpelacja w sprawie zaniedbań w spółce PKP Cargo SA w latach 2015-2023 Interpelacja nr 3819 do ministra infrastruktury w sprawie zaniedbań w spółce PKP Cargo SA w latach 2015-2023 Zgłaszający: Adam Dziedzic Data wpływu: 10-07-2024 Szanowny Panie Ministrze, według prezesa Zarządu PKP Cargo SA fatalne zarządzanie doprowadziło PKP Cargo do krawędzi. Spółka jest warta niemal 5 razy mniej niż w dniu debiutu giełdowego nieco ponad 10 lat temu. Zadłużenie i koszty są rekordowo wysokie, a przychody, ilość realizowanej pracy przewozowej i, co za tym idzie, udziały w rynku rekordowo niskie. W związku z powyższym według informacji przekazanej przez Zarząd spółki PKP Cargo SA w dniu 27 czerwca 2024 r. podjęto decyzję o złożeniu wniosku do sądu o otwarcie postępowania sanacyjnego. W tym samym dniu został złożony wniosek spółki w Sądzie Rejonowym dla m.st. Warszawy o otwarcie w stosunku do PKP Cargo SA postępowania sanacyjnego, o którym mowa w przepisach ustawy z dnia 15 maja 2015 r. Prawo restrukturyzacyjne (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 2309). Komunikaty spółki wskazują, że postępowanie sanacyjne (uzdrowieniowe) jest przeciwieństwem upadłości. Ma ono na celu uratowanie przedsiębiorstwa i długoterminowe przywrócenie mu płynności i konkurencyjności, przy jednoczesnym zachowaniu jak największej liczby potrzebnych miejsc pracy. W ocenie zarządu proces restrukturyzacji pod nadzorem sądu umożliwi kontynuowanie działalności operacyjnej w celu osiągnięcia jak najlepszych efektów dla wierzycieli, pracowników i akcjonariuszy. Kolejne informacje przekazane przez Zarząd PKP Cargo SA w dniu 3 lipca 2024 r. dotyczą zamiaru przeprowadzenia zwolnień grupowych przez zakłady i centralę PKP Cargo SA na podstawie ustawy z dnia 13 marca 2003 r. o szczególnych zasadach rozwiązywania z pracownikami stosunków pracy z przyczyn niedotyczących pracowników. Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 191 Regulaminu Sejmu RP przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Jakie decyzje wpłynęły na tak trudną sytuację PKP Cargo? 2. Czy w roku 2022 podjęto decyzję o porzuceniu kontraktów ze względu na realizację rządowego zlecenia dotyczącego transportu węgla? 3. W przypadku porzucenia kontraktów w roku 2022 proszę o odpowiedź, czy była to autonomiczna decyzja zarządu. 4. Od którego roku odnotowano spadające przychody w spółce PKP Cargo SA? 5. Jakie przychody odnotowała spółka PKP Cargo SA w roku 2023? 6. Jakie przychody odnotowała spółka PKP Cargo SA w latach 2018–2022? 7. Jakie przychody odnotowała spółka PKP Cargo SA w I kwartale 2024 roku? 8. Jaki procentowy udział w rynku mierzony pracą przewozową posiada spółka PKP Cargo SA w I kwartale 2024 roku? 9. Jaki procentowy udział w rynku mierzony pracą przewozową posiada spółka PKP Cargo SA w roku 2023? Z poważaniem Adam DZIEDZIC Poseł na Sejm RP