Interpelacja w sprawie wstrzymania prac budowlanych na trasie S3 i S6

Interpelacja w sprawie wstrzymania prac budowlanych na trasie S3 i S6 Interpelacja nr 1989 do ministra infrastruktury w sprawie wstrzymania prac budowlanych na trasie S3 i S6 Zgłaszający: Marek Gróbarczyk, Artur Szałabawka Data wpływu: 11-03-2024 Szanowny Panie Ministrze, w ubiegłym tygodniu do mediów trafiła informacja o wstrzymaniu prac budowlanych na trasie dróg ekspresowych S3 (odcinek Świnoujście-Troszyn) oraz S6 (obwodnica Koszalina i Sianowa) przez firmę Polbud-Pomorze, liderem konsorcjum realizującym powyższe projekty. Obie inwestycje mają strategiczne znaczenie dla rozwoju województwa zachodniopomorskiego. Droga ekspresowa S3 łączy północną część Polski z południową oraz zapewnia dogodne połączenie do Portu Szczecin-Świnoujście oraz do planowanego Terminala Kontenerowego w Świnoujściu, który po ukończeniu może stać się głównym hubem przeładunkowym dla towarów transportowanych drogą morską. Po otwarciu tunelu łączącego zachodnią część miasta Świnoujście ze wschodnią, ukończenie całości inwestycji ma także walor turystyczny, gdyż zachęca mieszkańców z kraju i Europy do odwiedzenia Pomorza Zachodniego. Sfinalizowanie budowy drogi S3, umożliwi bezpieczne dotarcie nad Morze Bałtyckie, drogą dwujezdniową w obu kierunkach, a to stanowi atut dla turystów. Droga S6 łączy województwo zachodniopomorskie z województwem pomorskim oraz trzema najważniejszymi ośrodkami portowymi: Szczecin-Świnoujście, Gdynia oraz Gdańsk. Nieukończony odcinek obwodnicy Koszalina i Sianowa, ze względu na opóźnienia budzi niezadowolenie mieszkańców, gdyż ruch tranzytowy odbywa się przez miasto i tym samym powoduje obciążenie dróg miejskich. Aby dokończyć planowaną inwestycję, brakuje odcinka o długości ponad 4 km, wraz z estakadą o długości 800 m. Termin planowanego oddania ostatniego odcinka, kolejny raz zostanie przesunięty, tym razem na datę bliżej nieokreśloną. Z informacji medialnych wynika, że wykonawca domaga się mediacji ze Skarbem Państwa oraz waloryzacji kontraktowej na kwotę przekraczającą 100 mln zł, na realizowanym odcinku trasy S3 oraz waloryzacji na kwotę ponad 46 mln zł, na ostatnim odcinku obwodnicy Koszalina i Sianowa. Podstawowym obowiązkiem rządu RP jest dopilnowanie i użycie wszelkich dostępnych środków, aby powyższe inwestycje ukończyć! Oba projekty wpisują się w zatwierdzony Program Budowy Dróg Krajowych do roku 2030. Mają kluczowe znaczenie dla całej gospodarki morskiej, mieszkańców, turystów oraz wszystkich korzystających z położenia nowych dróg. Polska nie może sobie pozwolić na to, aby strategiczne porty morskie, nie były połączone siecią szybkich dróg ekspresowych. Pomorze Zachodnie, jak i Środkowe nie mogą po raz kolejny stać się białą plamą, traktowaną przez rząd Donalda Tuska jako region drugiej kategorii! W związku z powyższym zadaję pytania: 1. Czy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad stawia sobie za cel spełnienie oczekiwań finansowych wykonawcy realizującego inwestycje na trasie dróg ekspresowych S3 oraz S6? 2. Kiedy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad postanowi przystąpić do negocjacji z wykonawcą, w kwestii waloryzacji kontaktów? 3. Czy rząd zamierza przeznaczyć środki finansowe na waloryzację kontraktów? 4. Czy takie środki znajdą się w budżecie państwa? 5. Jakie inny kroki chce podjąć rząd, aby doprowadzić do ukończenia powyższych inwestycji?