Interpelacja w sprawie decyzji kluczowych dla przyszłości Programu CPK

Interpelacja w sprawie decyzji kluczowych dla przyszłości Programu CPK Interpelacja nr 1985 do ministra funduszy i polityki regionalnej w sprawie decyzji kluczowych dla przyszłości Programu CPK Zgłaszający: Marcin Horała Data wpływu: 11-03-2024 Szanowna Pani Minister, w dniu 10 marca br. na portalu jarocinska.pl ukazał się artykuł, w którym przytaczane są wypowiedzi pani poseł Karoliny Pawliczak. Pani poseł jest parlamentarzystką koalicji rządzącej i powołuje się na "stały kontakt z Pełnomocnikiem Maciejem Laskiem". Jednocześnie przekazuje opinii publicznej cały szereg kluczowych informacji dotyczących Programu CPK, które do tej pory nie były publicznie ogłaszane. Mając na uwadze powyższe, proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Pani poseł stwierdza: "Mogę państwa zapewnić już dziś, że na pewno w takim wymiarze i w takim zakresie ona nie będzie realizowana. Trwa audyt projektu", pomijając kwestię, że jak dotąd wszystkie postępowania przetargowe na audyt zostały unieważnione, więc żaden poważny audyt wykonywany przez niezależne podmioty nie trwa. Czy prawdą jest, że w dniu 10 marca lub wcześniejszym została podjęta decyzja, iż inwestycja CPK "na pewno w takim wymiarze i w takim zakresie ona nie będzie realizowana"? Jeżeli tak, to na jakiej podstawie podjęto taką decyzję, jeżeli audyt się nie zakończył (a nawet nie rozpoczął)? 2. W kontekście miejsca publikacji - portalu ziemi jarocińskiej - czy należy odnieść tę wypowiedź do inwestycji budowy odcinka linii kolejowej Sieradz-Poznań? Wskazywałaby na to dalsza wypowiedź Pani poseł: "Na pewno te najbardziej newralgiczne szprychy będą przeanalizowane na linii Sieradz-Poznań". W inwestycji tej wariant inwestorski został wybrany po wielomiesięcznej analizie wielokryterialnej w ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, dziesiątkach konsultacji społecznych, konsultacjach branżowych, z władzami samorządowymi itp. Dodajmy, że prace te wykonywali zewnętrzni eksperci wybrani w otwartym postępowaniu przetargowym. Czy efekty tych prac zostaną zignorowane? Pod koniec lutego br. spółka podpisała warty ok. 230 mln złotych kontrakt na projektowanie linii, który odbywa się dla konkretnego przebiegu. Czy te prace projektowe zostaną zatrzymane, a kontrakt zerwany? 3. Pani poseł stwierdza również: "sprawą zajmuje się prokuratura". Jak dotąd opinia publiczna nie była informowana o żadnym postępowaniu prokuratorskim dotyczącym kwestii związanych z realizacją CPK. Czy pełnomocnik rządu ds. CPK lub władze spółki CPK kierowały w okresie od 1 stycznia do 10 marca br. jakieś zawiadomienia do prokuratury, a jeżeli tak, to czego one dotyczyły? 4. Jednocześnie Pani poseł zapowiada zmianę zasad wypłacania "odszkodowań za nieruchomości przejęte": "Jeżeli zdarzy się, że inwestycja wejdzie w nieruchomość, to odszkodowania muszą być godne, żeby stwarzały szanse odtworzenia nieruchomości w innym miejscu, bo dzisiejsze prawo niestety takich możliwości nie daje". Obecnie ogólne zasady odszkodowań za wywłaszczenia na inwestycję celu publicznego reguluje ustawa o gospodarowaniu nieruchomościami i nie były one zmieniane w tym zakresie w latach 2015-2023, zaś przepisy szczególne dotyczące Programu Dobrowolnych Nabyć reguluje ustawa o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (nawiasem mówiąc jako jedyna w polskim systemie prawnym od 1989 roku dająca szerokie prawo stosowania wartości odtworzeniowej do wyceny). Czy Biuro Pełnomocnika Rządu ds. CPK prowadzi obecnie prace mające na celu przygotowanie inicjatywy ustawodawczej zmieniającej te zasady? Jeżeli tak, to jakie są założenia projektu? Z poważaniem Marcin Horała