Interpelacja w sprawie realizacji przez gminę działań przeciwpowodziowych dotyczących nieczynnej infrastruktury kolejowej na terenie miejscowości Krzanowice permanentnie nawiedzanym przez powódź

Interpelacja w sprawie realizacji przez gminę działań przeciwpowodziowych dotyczących nieczynnej infrastruktury kolejowej na terenie miejscowości Krzanowice permanentnie nawiedzanym przez powódź Interpelacja nr 18025 do ministra infrastruktury w sprawie realizacji przez gminę działań przeciwpowodziowych dotyczących nieczynnej infrastruktury kolejowej na terenie miejscowości Krzanowice permanentnie nawiedzanym przez powódź Zgłaszający: Gabriela Lenartowicz Data wpływu: 23-06-2026 Racibórz, dnia 18-06-2026 r. Szanowny Panie Ministrze, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. 2024 poz. 907 z późn. zm.) oraz art. 191-193 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o pilne zajęcie stanowiska w związku przewlekłością procedowania i stawianiem nieadekwatnych warunków dla realizacji przez gminę działań przeciwpowodziowych dot. nieczynnej infrastruktury kolejowej na terenie miejscowości Krzanowice permanentnie nawiedzanym przez powódź. Gmina Krzanowice zwróciła się do PKP SA o wyrażenie zgody na wykonanie przekopu lub przepustu pod nasypem kolejowym oraz likwidację mostu kolejowego w ciągu nieczynnej linii nr 193 Racibórz Studzienna–Krzanowice Południowe blokującego odpływ wód powodziowych na teren naturalnej ich retencji. Pilność inwestycji potwierdziła ostatnia powódź z 2024 roku, a zasadność tego rozwiązania akceptują Wody Polskie. Zgodnie z przekazaną gminie informacją PKP PLK nie zamierza ani rewitalizować ani utrzymywać w należytym stanie nasypu i mostu, a mimo upływu blisko dwóch lat od złożenia pierwszego wniosku gmina nie może od PKP uzyskać decyzji umożliwiającej uruchomienie tej pilnej inwestycji. Warto podkreślić, że gmina została zobowiązana do poniesienia pełnych kosztów przygotowania dokumentacji, uzyskania licznych uzgodnień, wykonania tej inwestycji oraz spełnienia szeregu dodatkowych wymogów formalnych. Co więcej, po uzyskaniu uzgodnienia PKP SA z dnia 27 lutego 2026 r. nałożono kolejne obowiązki, w tym konieczność uzyskania dodatkowych zgód od spółek kolejowych, powołania komisji terenowej, zabezpieczenia zdemontowanych elementów infrastruktury oraz zawarcia kolejnych umów, których warunki finansowe mają zostać określone dopiero w przyszłości. Kuriozalne kalendarium „współpracy“ zamieszczam w załączniku. Trudno nie odnieść wrażenia, że w sprawie mającej bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo mieszkańców i ograniczenie skutków przyszłych powodzi doszło do rażącej obstrukcji urzędniczej. W związku z tym, że w sytuacji zagrożenia powodziowego priorytetem powinno być sprawne usuwanie zagrożeń, a nie mnożenie kolejnych nieadekwatnych do sytuacji wymogów, proszę o podjęcie działań nadzorczych wobec PKP PLK w celu przyspieszenia procedowania sprawy dotyczącej zgody na prowadzenie prac przeciwpowodziowych na terenie zawiadywanym przez PKP PLK. W nawiązaniu do powyższego: Jakie działania nadzorcze zamierza podjąć Ministerstwo Infrastruktury wobec PKP SA i PKP PLK w celu niezwłocznego usunięcia przeszkód administracyjnych oraz przyspieszenia procedowania sprawy dotyczącej realizacji przez gminę Krzanowice inwestycji przeciwpowodziowej związanej z nieczynną linią kolejową nr 193? Z uwagi na znaczenie sprawy dla bezpieczeństwa mieszkańców gminy Krzanowice proszę o podjęcie pilnych działań zmierzających do usunięcia przeszkód administracyjnych i umożliwienia gminie realizacji przedmiotowego przedsięwzięcia. Z wyrazami szacunku Gabriela Lenartowicz