Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich na liniach nr 70 i nr 75 oraz rozwoju infrastruktury kolejowej o znaczeniu ponadregionalnym w pow. staszowskim

Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich na liniach nr 70 i nr 75 oraz rozwoju infrastruktury kolejowej o znaczeniu ponadregionalnym w pow. staszowskim Interpelacja nr 16772 do ministra infrastruktury w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich na liniach nr 70 i nr 75 oraz rozwoju infrastruktury kolejowej o znaczeniu ponadregionalnym w pow. staszowskim Zgłaszający: Rafał Weber Data wpływu: 21-04-2026 Szanowny Panie Ministrze, w tym roku Konwent Wójtów i Burmistrzów Powiatu Staszowskiego przyjął jednomyślnie rezolucję nr 1/2026 w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich na liniach nr 70 i nr 75 oraz rozwoju infrastruktury kolejowej o znaczeniu ponadregionalnym. Samorządy wszystkich gmin powiatu staszowskiego w sposób jednoznaczny i zdecydowany domagają się podjęcia skoordynowanych działań w celu: przywrócenia pasażerskich połączeń kolejowych na liniach nr 70 Włoszczowice-Chmielów oraz nr 75 Połaniec-Staszów; zaprojektowania i realizacji budowy mostu kolejowego na rzece Wiśle pomiędzy Połańcem, a Mielcem; zaprojektowania i realizacji nowego połączenia kolejowego pomiędzy Połańcem, a Szczucinem z uwzględnieniem gminy Oleśnica; kompleksowego wykorzystania istniejącej infrastruktury kolejowej dla celów zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Inwestycje te wpisują się w szerszą koncepcję rozwoju transportu regionu i obejmują m.in. rozwój kolejowego portu przeładunkowego w Grzybowie (wykorzystującego linie nr 70, nr 75 oraz szerokotorową linię LHS nr 65), utworzenie centrum przesiadkowego w Staszowie na terenie byłego dworca PKP oraz wzmocnienie powiązań między województwami świętokrzyskim i podkarpackim, a także włączenie regionu w krajowe i międzynarodowe korytarze transportowe. Przywrócenie połączeń pasażerskich ma szczególne znaczenie strategiczne – przeciwdziała wykluczeniu komunikacyjnemu, hamuje procesy depopulacyjne oraz znacząco poprawia dostępność mieszkańców do ośrodków administracyjnych, edukacyjnych, gospodarczych i medycznych. Z informacji przekazywanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA wynika, że przywrócenie funkcjonalności linii nr 70 w pierwszym etapie wymaga przede wszystkim prac odtworzeniowo-remontowych, co stwarza realną możliwość szybkiego uruchomienia połączeń przy racjonalnym poziomie nakładów finansowych. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jakie konkretne działania organizacyjne, planistyczne i inwestycyjne podjął lub planuje podjąć Pan Minister w celu realizacji postulatów zawartych w przedstawionej powyżej rezolucji? Czy inwestycje polegające na przywróceniu połączeń pasażerskich na liniach nr 70 i nr 75, budowie mostu kolejowego na Wiśle oraz nowego połączenia Połaniec-Szczucin zostaną uwzględnione w dokumentach strategicznych Ministerstwa Infrastruktury oraz w Wieloletnim Planie Inwestycji Kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe SA? Jakie są orientacyjne terminy realizacji poszczególnych etapów (w szczególności prac odtworzeniowych na linii nr 70 oraz przygotowania dokumentacji dla mostu i nowego połączenia)? W jaki sposób Ministerstwo Infrastruktury zamierza wspierać rozwój kolejowego portu przeładunkowego w Grzybowie oraz Centrum przesiadkowego w Staszowie jako elementów integrujących transport regionalny i ponadregionalny? Czy planowane jest zabezpieczenie finansowania tych inwestycji ze środków budżetu państwa, funduszy unijnych lub innych źródeł, a jeżeli tak – na jakim etapie przygotowania są te działania? Z poważaniem Rafał Weber Poseł na Sejm RP