Interpelacja w sprawie potrzeby rozbudowy węzła łączącego zachodnią obwodnicę Bielska-Białej z drogą ekspresową S52

Interpelacja w sprawie potrzeby rozbudowy węzła łączącego zachodnią obwodnicę Bielska-Białej z drogą ekspresową S52 Interpelacja nr 16742 do ministra infrastruktury w sprawie potrzeby rozbudowy węzła łączącego zachodnią obwodnicę Bielska-Białej z drogą ekspresową S52 Zgłaszający: Małgorzata Pępek Data wpływu: 20-04-2026 Szanowny Panie Ministrze! Węzeł łączący zachodnią obwodnicę Bielska-Białej z drogą ekspresową S52 w sąsiedztwie hurtowni Makro stał się punktem krytycznym na mapie komunikacyjnej regionu. Sytuacja drogowa na granicy Bielska-Białej i Mazańcowic generuje codzienne zatory, wymuszenia pierwszeństwa oraz liczne kolizje, które bezpośrednio wpływają na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu. Obecny układ infrastrukturalny wymaga pilnej adaptacji do aktualnego natężenia pojazdów, co czyni ten odcinek jednym z najbardziej uciążliwych dla kierowców w całym regionie. Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej dopełnił wszelkich starań, aby umożliwić realizację tej inwestycji – dokumentacja projektowa jest kompletna od 2023 roku, a dla zadania wydano już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Projekt przewiduje budowę dwóch rond turbinowych zapewniających bezkolizyjny rozdział ruchu, modernizację odcinka ulicy Poligonowej oraz budowę infrastruktury dla pieszych i nowoczesnego oświetlenia. Mimo pełnej gotowości formalnej po stronie samorządowej, realizacja zadania o szacunkowej wartości 35 mln zł wciąż nie została podjęta przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Należy podkreślić, że inwestycja o takim znaczeniu regionalnym, mimo zaawansowanego przygotowania dokumentacyjnego, nie może zostać zrealizowana bez bezpośredniego wsparcia centralnego. Pozostawienie gotowych projektów bez finansowania z budżetu państwa powoduje, że znaczny nakład pracy administracyjnej oraz poniesione dotychczas koszty przygotowawcze nie przynoszą zakładanych korzyści społecznych i komunikacyjnych. W regionie realizowane są obecnie strategiczne inwestycje o wartościach miliardowych, takie jak budowa drogi S1 czy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. W tym kontekście brak zabezpieczenia kwoty 35 mln zł na kluczową dla lokalnego układu przebudowę węzła budzi pytania o hierarchizację wydatków. Jest to kwota relatywnie niewielka w skali budżetu centralnego, a jej przyznanie odblokowałoby projekt, który jest w pełni przygotowany do wdrożenia. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Jakie są szanse na sfinansowanie rozbudowy tego węzła ze środków budżetu państwa w najbliższym czasie? Czy ministerstwo może wskazać przybliżony termin zabezpieczenia funduszy na tę inwestycję? Czy resort rozważa nadanie tej inwestycji statusu priorytetowego, biorąc pod uwagę, że projekt jest w pełni gotowy do realizacji i wymaga relatywnie niewielkich nakładów finansowych? Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek Poseł na Sejm RP