Interpelacja w sprawie oszczędności powstałych w wyniku przetargu na modernizację sieci trakcyjnej pomiędzy stacjami Tunel i Jeżówka na odcinku linii kolejowej nr 62

Interpelacja w sprawie oszczędności powstałych w wyniku przetargu na modernizację sieci trakcyjnej pomiędzy stacjami Tunel i Jeżówka na odcinku linii kolejowej nr 62 Interpelacja nr 16497 do ministra infrastruktury w sprawie oszczędności powstałych w wyniku przetargu na modernizację sieci trakcyjnej pomiędzy stacjami Tunel i Jeżówka na odcinku linii kolejowej nr 62 Zgłaszający: Łukasz Kmita Data wpływu: 10-04-2026 W ostatnich dniach PKP PLK otworzyły oferty w przetargu na zadanie Zaprojektowanie i wykonanie robót przebudowy sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 62 na odcinku Tunel-Wolbrom w ramach projektu „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska” - „Prace na liniach kolejowych nr 62, 660 na odcinku Tunel-Bukowno-Sosnowiec Płd. - etap II". PKP Polskie Linie Kolejowe SA Centrum Realizacji Inwestycji Region Południowy poinformowały, że kwota przeznaczona na sfinansowanie przedmiotowego zamówienia wynosi: 34 315 073,93 PLN netto (słownie: trzydzieści cztery miliony trzysta piętnaście tysięcy siedemdziesiąt trzy złote 93/100), tj. 42 207 540,93 PLN brutto. W postępowaniu wpłynęło 10 ofert - przy czym cena najniższej (Trakcja System sp. z o.o.) wynosi - cena brutto: 26 411 316,52 PLN. Oszczędności przetargowe wynoszą więc ok. 15,7 mln zł. Wobec faktu, iż podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury Pan Minister Piotr Malepszak na mój wniosek dotyczący przebudowy stacji Bukowno odpowiedział, że temat ten zostanie ponownie poddany analizie pod kątem możliwej realizacji, zasadne wydaje się przeprowadzenie modernizacji linii kolejowej nr 62 w obrębie stacji Bukowno w taki sposób, aby na torach znajdujących się przy czynnym peronie prędkość maksymalna została podniesiona do 100-120 km/h wraz z jednoczesną przebudową i modernizacją peronu. W ten sposób udałoby się skrócić czas przejazdu pociągów osobowych przez stację Bukowno i wykluczyć obecnie obowiązujące ograniczenia. W przypadku nieposiadania wystarczających środków finansowych tory boczne (dla pociągów towarowych) na stacji Bukowno mogłyby poczekać na II etap inwestycji. Proszę więc Pana Ministra o możliwie najszersze udzielenie odpowiedzi na pytania: Jakie plany inwestycje ma zarządca infrastruktury na wykorzystanie poprzetargowych oszczędności, które dla tego zadania wynoszą ok. 15,7 mln zł? Czy Pan Minister dokonał już - zapowiadanej na posiedzeniu Komisji Infrastruktury - analizy możliwości przebudowy stacji Bukowno? Czy Pan Minister analizował przebudowę stacji, zakładając II etap inwestycji - przy czym pierwszy dotyczyłby modernizacji torów głównych wraz z czynnym peronem stacyjnym? Jakie ograniczenia (zamknięcia torowe) są planowane w ramach zadania: Zaprojektowanie i wykonanie robót przebudowy sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 62 na odcinku Tunel-Wolbrom w ramach projektu „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska” - „Prace na liniach kolejowych nr 62, 660 na odcinku Tunel-Bukowno-Sosnowiec Płd. - etap II". Kiedy pierwsze ograniczenia (zamknięcia torowe) zostaną wprowadzone i w jakim zakresie? Jaki jest koszt I etapu modernizacji stacji Bukowno (ograniczonej do modernizacji peronu oraz torów głównych) wraz z siecią? Kiedy może zapaść decyzja dotycząca wykorzystania oszczędności powstałych w wyniku postępowania przetargowego na ww. zadanie?