Interpelacja w sprawie prac nad tzw. abolicją dla właścicieli ciągników rolniczych marki Belarus

Interpelacja w sprawie prac nad tzw. abolicją dla właścicieli ciągników rolniczych marki Belarus Interpelacja nr 16154 do ministra rolnictwa i rozwoju wsi w sprawie prac nad tzw. abolicją dla właścicieli ciągników rolniczych marki Belarus Zgłaszający: Anna Gembicka, Jarosław Sachajko Data wpływu: 24-03-2026 Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego oraz do środowisk rolniczych w całej Polsce napływają liczne sygnały dotyczące przedłużających się prac legislacyjnych nad rozwiązaniem problemu ciągników rolniczych marki Belarus, sprowadzanych spoza Unii Europejskiej. Problem ten dotyczy tysięcy gospodarstw rolnych. W wielu przypadkach maszyny te zostały nabyte legalnie i w dobrej wierze, natomiast obecnie ich właściciele mierzą się z poważnymi konsekwencjami prawnymi – w tym z ryzykiem unieważnienia rejestracji czy wycofania pojazdów z użytkowania . Jak wynika z dostępnych informacji, projekt zmian legislacyjnych (oznaczony jako UC95), który ma wprowadzić tzw. abolicję, znajduje się nadal na etapie konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych. Jednocześnie środowiska rolnicze, w tym Krajowa Rada Izb Rolniczych, apelują o pilne przyspieszenie prac, wskazując na realne zagrożenia dla funkcjonowania gospodarstw. W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami: Jak dotychczas przebiegało procedowanie projektu ustawy (UC95) dotyczącego systemu homologacji pojazdów, w zakresie obejmującym tzw. abolicję dla ciągników Belarus? Proszę o szczegółowe przedstawienie kalendarium prac nad tym projektem, w tym wskazanie: dat rozpoczęcia prac koncepcyjnych, dat zakończenia uzgodnień wewnątrzresortowych, dat skierowania projektu do konsultacji publicznych, dat zakończenia konsultacji oraz zgłoszenia uwag, aktualnego etapu procedowania wraz z datą jego rozpoczęcia. Jakie uwagi i zastrzeżenia zostały zgłoszone w toku konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych? Które z tych zastrzeżeń mają kluczowe znaczenie dla dalszego procedowania projektu i powodują opóźnienia? Czy w toku prac zgłoszono zastrzeżenia dotyczące zgodności proponowanych rozwiązań z prawem Unii Europejskiej lub orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości UE? Jeśli tak – jakie konkretnie? Czy rozważane jest wyodrębnienie przepisów abolicyjnych jako oddzielnego projektu, tak aby mogły wejść w życie szybciej niż pozostałe regulacje? Jaki jest aktualny, realny harmonogram dalszych prac nad projektem, w tym: planowana data przyjęcia projektu przez Radę Ministrów, planowana data skierowania projektu do Sejmu RP, przewidywany termin wejścia w życie przepisów? Czy rząd rozważa zastosowanie trybu pilnego dla tej regulacji, mając na uwadze trwające postępowania wobec rolników oraz ryzyko wyłączenia sprzętu z użytkowania? Jakie działania tymczasowe są podejmowane, aby zabezpieczyć interesy rolników do czasu wejścia w życie nowych przepisów? Ilu właścicieli ciągników rolniczych może być objętych skutkami obecnego stanu prawnego i projektowanej ustawy? Z poważaniem