Interpelacja w sprawie podziału środków w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w woj. małopolskim (nabór nr 12)

Interpelacja w sprawie podziału środków w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w woj. małopolskim (nabór nr 12) Interpelacja nr 15708 do ministra infrastruktury w sprawie podziału środków w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w woj. małopolskim (nabór nr 12) Zgłaszający: Piotr Górnikiewicz, Józefa Szczurek-Żelazko, Robert Wardzała Data wpływu: 02-03-2026 Szanowny Panie Ministrze, w związku z ogłoszonymi wynikami ostatniego naboru wniosków (nr 12) w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) w województwie małopolskim zwracam się z prośbą o przedstawienie szczegółowych informacji dotyczących procesu oceny wniosków oraz przyjętej metodologii podziału środków. Analiza wyników naboru wskazuje na pozytywny trend wspierania infrastruktury w mniejszych ośrodkach. Z dużym zadowoleniem należy przyjąć fakt przyznania znaczących środków dla Bochni, co bez wątpienia przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i komfortu życia jej mieszkańców. Inwestycje w takich miastach są kluczowe dla spójności regionu. Jednocześnie do mojego biura poselskiego napływają liczne zapytania od przedstawicieli innych samorządów oraz mieszkańców większych ośrodków, w tym Tarnowa. Jako drugie co do wielkości miasto w województwie i kluczowy węzeł subregionalny Tarnów mierzy się z ogromnymi wyzwaniami infrastrukturalnymi, które wymagają nakładów proporcjonalnych do skali ruchu i liczby użytkowników dróg. W tym kontekście pojawiają się wątpliwości, czy obecny mechanizm punktacji w wystarczający sposób uwzględnia specyfikę i potrzeby największych miast regionu. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Jaka kwota została ostatecznie rozdysponowana z przewidzianych na nabór nr 12 środków? Jak przedstawia się lista rankingowa projektów wraz z uzyskaną punktacją oraz poziomem przyznanego dofinansowania? Jaki jest precyzyjny mechanizm ustalania kwoty dofinansowania? Czy wysokość wsparcia jest sztywno powiązana z liczbą uzyskanych punktów, czy istnieją inne czynniki? Jakie kryteria miały największy wpływ na ostateczną ocenę projektów w tym województwie? W jaki sposób obliczany jest wskaźnik zamożności jednostki, o którym mowa w art. 14 ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg? Czy planowane są dodatkowe nabory lub zwiększenie alokacji środków dla województwa małopolskiego w bieżącym roku budżetowym? Czy pod uwagę była brana liczba osób zamieszkujących dany obszar? Uprzejmie proszę o przekazanie szczegółowych danych liczbowych oraz dokumentacji wyjaśniającej przyjętą metodologię oceny, aby rozwiać wątpliwości co do transparentności i sprawiedliwości podziału środków publicznych.