Interpelacja w sprawie braku szprychy nr 7 w aktualnych planach CPK i konsekwencji dla regionu

Interpelacja w sprawie braku szprychy nr 7 w aktualnych planach CPK i konsekwencji dla regionu Interpelacja nr 15119 do ministra infrastruktury w sprawie braku szprychy nr 7 w aktualnych planach CPK i konsekwencji dla regionu Zgłaszający: Wiesław Krajewski Data wpływu: 03-02-2026 Szanowny Panie Ministrze, na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora składam interpelację w sprawie braku ujęcia tzw. szprychy nr 7 w aktualnych planach Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz skutków tej decyzji dla rozwoju regionu. Projekt CPK miał być przedsięwzięciem zapewniającym lepszą dostępność transportową i zrównoważony rozwój kraju. Tymczasem brak szprychy nr 7 w obecnych planach inwestycyjnych podważa wszelkie założenia i oznacza pominięcie regionu w kluczowych inwestycjach infrastrukturalnych. Rezygnacja z tej linii kolejowej niesie ze sobą realne konsekwencje społeczne i gospodarcze, w tym ograniczenie mobilności mieszkańców, osłabienie atrakcyjności inwestycyjnej oraz pogłębienie wykluczenia komunikacyjnego obszarów już dziś niedoinwestowanych infrastrukturalnie. W związku z powyższym zwracam się do Ministra Infrastruktury z następującymi pytaniami: Z jakich powodów szprycha nr 7 nie została ujęta w aktualnych planach realizacji komponentu kolejowego CPK? Czy przeprowadzono analizy skutków tej decyzji dla rozwoju społeczno-gospodarczego regionu? Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje przywrócenie szprychy nr 7 do planów inwestycyjnych lub zaproponowanie realnych rozwiązań alternatywnych? Jakie działania rząd planuje w celu ograniczenia wykluczenia komunikacyjnego regionu? Z poważaniem Wiesław Krajewski Poseł na Sejm RP