Interpelacja w sprawie możliwości włączenia do pociągów nocnych IC "Ursa", IC "Przemyślanin" oraz IC "Karpaty" wagonów kuszetek lub/i sypialnych

Interpelacja w sprawie możliwości włączenia do pociągów nocnych IC "Ursa", IC "Przemyślanin" oraz IC "Karpaty" wagonów kuszetek lub/i sypialnych Interpelacja nr 14808 do ministra infrastruktury w sprawie możliwości włączenia do pociągów nocnych IC "Ursa", IC "Przemyślanin" oraz IC "Karpaty" wagonów kuszetek lub/i sypialnych Zgłaszający: Maciej Konieczny Data wpływu: 22-01-2026 Szanowny Panie Ministrze, od ostatniej zmiany rozkładu jazdy pociągów w grudniu 2025 r. kursuje nowy pociąg nocny IC "Ursa", łączący Berlin z Przemyślem i Krakowem, z grupą wagonów do stacji Chełm. Połączenie to otwiera pasażerom nowe możliwości podróżowania i jest szansa na rozwój turystyki. Jednak wadą owego połączenia jest brak wagonów kuszetek lub sypialnych w składzie, a wagony siedzące typu 2ZB i 159A nie dysponują siedzeniami z możliwością zmiany ich pozycji, ponadto w składach nie ma wagonu pierwszej klasy. Tego typu dyskomfort może zniechęcić część pasażerów, którzy zamiast kolei wybiorą indywidualny transport samochodowy. Równocześnie wiadomo, że liczba dopuszczonych do eksploatacji wagonów sypialnych i kuszetek spółki PKP Intercity SA (dalej zwana spółką) ledwo wystarcza do zaspokojenia potrzeb, na co wskazuje brak wagonów sypialnych w grupie wagonów pociągu IC "Przemyślanin" do Ustki lub w grupie wagonów pociągu TLK "Karpaty" do Krynicy-Zdroju. Według informacji portalu Rynek Kolejowy spółka analizuje przeprowadzenie naprawy na poziomie piątym 32 wagonów sypialnych. W dobrze działającym systemie transportowym na poziomie krajowym oferta dalekobieżna jest zróżnicowana i oferuje na dłuższych relacjach wagony kuszetki, sypialne i z miejscami siedzącymi. Taki wybór oferują pociągi nocne w innych krajach, m.in. Szwecji, Austrii, Ukrainie, Kazachstanie, Chinach. W związku z powyższym zwracam się z pytaniami dotyczącymi możliwości włączenia do pociągów nocnych IC "Ursa", IC "Przemyślanin" oraz IC "Karpaty" wagonów kuszetek lub sypialnych. Czy spółka zamierza wykorzystać wagony sypialne i kuszetki w pociągu IC "Ursa" w relacji Przemyśl/Chełm-Berlin? Czy spółka zamierza włączyć do składu pociągu IC "Ursa" w każdej grupie wagonów wagon pierwszej klasy? Czy spółka zamierza zakupić wagony kuszetki od innych przewoźników europejskich, jeśli tak, to ile? Czy spółka planuje dzierżawę wagonów sypialnych i kuszetek u innych przewoźników europejskich, jeśli tak, ile? Ile wagonów sypialnych z wózkami SUW2000 posiada spółka? Jaka jest przyszłość wagonów sypialnych z wózkami SUW2000? Czy spółka planuje włączenie do grupy wagonów pociągów TLK "Karpaty" do i ze stacji Krynica-Zdrój oraz IC "Przemyślanin" do i z Ustki wagonów sypialnych? Ile wagonów sypialnych jest przeznaczonych do naprawy P5 i kiedy będzie ogłoszony pierwszy przetarg?