Interpelacja w sprawie paraliżu komunikacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego po intensywnych opadach śniegu oraz zaniechań służb odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg

Interpelacja w sprawie paraliżu komunikacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego po intensywnych opadach śniegu oraz zaniechań służb odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg Interpelacja nr 14498 do ministra infrastruktury w sprawie paraliżu komunikacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego po intensywnych opadach śniegu oraz zaniechań służb odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg Zgłaszający: Roman Fritz Data wpływu: 06-01-2026 Działając na podstawie art. 191 Regulaminu Sejmu RP oraz art. 20 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora, zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie rażących zaniedbań w zakresie zimowego utrzymania dróg i chodników na terenie woj. warmińsko-mazurskiego, które w wyniku intensywnych opadów śniegu doprowadziły do wielogodzinnego paraliżu komunikacyjnego oraz zagrożenia zdrowia i życia obywateli, a także w sprawie całkowitej niewydolności służb odpowiedzialnych za reagowanie kryzysowe. Stan faktyczny W wyniku intensywnych opadów śniegu doszło do zamknięcia drogi ekspresowej S7 na odcinku Olsztynek–Ostróda , co spowodowało całkowite zablokowanie ruchu drogowego. Setki kierowców zostały uwięzione w swoich pojazdach przez wiele godzin. Z relacji świadków i mieszkańców wynika, że: kierowcy spędzali noc w samochodach , w pojazdach znajdowały się dzieci, osoby starsze i chore , kończyło się paliwo, brakowało jedzenia i pomocy medycznej, nie zorganizowano akcji ratunkowej , nie skierowano odpowiedniego sprzętu ani ciężarówek z solą i pługami, nie było skutecznej koordynacji służb , równocześnie w Olsztynie nieodśnieżone były chodniki i ciągi piesze, co dodatkowo zagrażało bezpieczeństwu mieszkańców. Zima – po raz kolejny – zaskoczyła drogowców , mimo że mamy do czynienia ze zjawiskiem całkowicie przewidywalnym. Istotność sprawy Sprawa ma charakter systemowy i nadzwyczajnie poważny , ponieważ: doszło do realnego zagrożenia zdrowia i życia obywateli , ujawniła się całkowita niewydolność systemu zimowego utrzymania dróg , brak reakcji służb może wypełniać znamiona rażącego niedopełnienia obowiązków , sytuacja podważa zaufanie obywateli do państwa i jego instytucji, podobne zdarzenia powtarzają się co roku, a konsekwencje personalne i organizacyjne nie są wyciągane. Państwo, które nie jest w stanie zabezpieczyć podstawowej infrastruktury w przewidywalnych warunkach pogodowych, zawodzi w swojej elementarnej funkcji ochrony obywateli . Pytania do Pana Ministra: Który organ był bezpośrednio odpowiedzialny za zimowe utrzymanie drogi ekspresowej S7 na odcinku Olsztynek–Ostróda w dniu zdarzenia? Jakie konkretne osoby funkcyjne (imiona, nazwiska, stanowiska) odpowiadały za podjęcie decyzji o działaniach w tym rejonie? Ile środków finansowych przeznaczono na zimowe utrzymanie dróg w województwie warmińsko-mazurskim w sezonie zimowym 2025/2026 (z wyszczególnieniem kwot)? Jaka część tych środków została faktycznie wykorzystana do dnia wystąpienia paraliżu? Dlaczego nie uruchomiono ciężkiego sprzętu , pługów ani ciężarówek z solą w odpowiednim czasie? Czy prowadzona jest lub będzie kontrola działań odpowiednich struktur, w szczególności Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ? Czy wobec osób odpowiedzialnych za zaniechania zostaną wyciągnięte konsekwencje służbowe lub dyscyplinarne ? Jakie konkretne procedury naprawcze zostaną wdrożone, aby podobne sytuacje nie powtórzyły się w kolejnych sezonach zimowych? Dlaczego (mimo corocznych doświadczeń) zima nadal „zaskakuje drogowców” , a państwo nie wyciąga wniosków z wcześniejszych kryzysów? Zakończenie Oczekuję konkretnej i szczegółowej odpowiedzi , zawierającej dane liczbowe oraz wskazanie osób odpowiedzialnych, a także jasne stanowisko co do dalszych działań naprawczych. Sprawa ta nie może zostać zamieciona pod dywan, dotyczy ona bezpieczeństwa obywateli i elementarnej sprawności państwa . Z poważaniem Roman Fritz Poseł na Sejm RP