Interpelacja w sprawie wyboru samochodów osobowych objętych obowiązkowymi świadczeniami

Interpelacja w sprawie wyboru samochodów osobowych objętych obowiązkowymi świadczeniami Interpelacja nr 13558 do ministra obrony narodowej w sprawie wyboru samochodów osobowych objętych obowiązkowymi świadczeniami Zgłaszający: Bartłomiej Wróblewski Data wpływu: 13-11-2025 Szanowny Panie Ministrze, w ostatnich dniach pojawiły się informacje medialne o wszczynaniu postępowań administracyjnych na wnioski szefów Wojskowych Centrum Rekrutacji dotyczące planowanych zajęć pojazdów osobowych. Niektóre z informacji są zastanawiające w związku z wyborem pojazdów, jak się wydaje, nienadających się do celów wojskowych, w tym małych samochodów miejskich, pojazdów wysłużonych czy limuzyn. Zgodnie z art. 628 ust. 1 ustawy z dnia 11 marca 2022 r. o obronie Ojczyzny (t.j. Dz. U. 2025 poz. 825 ze zm.) m.in. na obywateli może być nałożony obowiązek świadczeń rzeczowych, polegających na oddaniu do używania posiadanych nieruchomości i rzeczy ruchomych na cele przygotowania obrony państwa albo zwalczania klęsk żywiołowych, likwidacji ich skutków oraz zarządzania kryzysowego. Celem tego przepisu jest ekstraordynaryjne wsparcie polskich służb mundurowych przez obywateli, które powinno być adekwatne i proporcjonalne dla celów wskazanych w ustawie. Przepisy te nie budzą wątpliwości, ale sygnalizowane ich zastosowanie już tak. Może budzić uzasadnione wątpliwości przejmowanie przez urzędników i poszczególne jednostki podległe Panu Ministrowi aktywów, które jak się wydają nie korespondują z potrzebami. Jak bowiem samochody miejskie, wiekowe czy limuzyny miałyby pomóc w zwalczaniu klęsk żywiołowych lub podczas zarządzania kryzysowego? Powstaje wrażenie działania nieodpowiadającego celom uchwalenia powyższych przepisów, a przez to powodujące spadek poziomu zaufania obywateli do państwa polskiego, w tym do służb mundurowych. Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Ile pojazdów i jakich marek/typów/modeli zostało objętych podobnymi postępowaniami w roku 2025? Jaki jest rok produkcji poszczególnych modeli? Jakie kryteria przeważyły za wyborem tych modeli? Jaki jest sposób doboru sprzętu oraz wyboru podmiotu, który jest objęty obowiązkiem świadczenia rzeczowego? Kto zgłasza zapotrzebowanie i według jakich kryteriów? Kto personalnie dokonuje wyboru świadczeniodawcy oraz modelu i marki pojazdu? Proszę o przedstawienie szczegółowej listy podmiotów objętych tymi postępowaniami oraz modeli pojazdów. Pozostaję z wyrazami szacunku Bartłomiej Wróblewski