Interpelacja w sprawie wzrostu liczby wypadków drogowych z udziałem łosi na Mazowszu oraz potrzeby podjęcia działań ograniczających zagrożenie

Interpelacja w sprawie wzrostu liczby wypadków drogowych z udziałem łosi na Mazowszu oraz potrzeby podjęcia działań ograniczających zagrożenie Interpelacja nr 12475 do ministra klimatu i środowiska w sprawie wzrostu liczby wypadków drogowych z udziałem łosi na Mazowszu oraz potrzeby podjęcia działań ograniczających zagrożenie Zgłaszający: Rafał Romanowski Data wpływu: 24-09-2025 Szanowna Pani Minister, na terenie północnego Mazowsza, które reprezentuję w Sejmie RP, w ostatnich latach dramatycznie wzrosła liczba wypadków drogowych z udziałem łosi. Zderzenia te kończą się często tragicznie – śmiercią lub ciężkimi obrażeniami uczestników ruchu drogowego. Problem ma charakter ogólnopolski, lecz w moim regionie przybiera szczególnie niepokojące rozmiary. Brak możliwości racjonalnej gospodarki populacją łosia – w związku z jego całkowitą ochroną – doprowadził do nadmiernego wzrostu liczebności gatunku. W konsekwencji stanowi on poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drogach oraz powoduje wymierne szkody w rolnictwie i gospodarce leśnej. W ocenie wielu ekspertów i środowiska myśliwych konieczne jest rozważenie powrotu do elastyczniejszych regulacji w zakresie zarządzania populacją łosia. W związku z powyższym zwracam się do Pani Minister z następującymi pytaniami: 1. Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska posiada aktualne dane dotyczące liczebności populacji łosia w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem północnego Mazowsza, oraz czy prowadzone są regularne inwentaryzacje tego gatunku? Uzasadnienie: tylko rzetelne dane pozwolą na ocenę skali problemu i podjęcie decyzji o ewentualnych działaniach zarządczych. 2. Ile wypadków drogowych z udziałem łosi odnotowano w Polsce w ciągu ostatnich 5 lat, z podziałem na województwa, i jakie są szacunki dotyczące strat społecznych oraz ekonomicznych wynikających z tych zdarzeń? Uzasadnienie: precyzyjna analiza skali zagrożenia jest niezbędna do zaprojektowania skutecznych działań prewencyjnych. 3. Czy w resorcie rozważane jest wprowadzenie odstrzału redukcyjnego łosia w regionach o najwyższej liczebności populacji i największej liczbie wypadków drogowych, np. w północnym Mazowszu? Jeśli tak, w jakim horyzoncie czasowym mogą zostać podjęte decyzje w tej sprawie? Uzasadnienie: odstrzał redukcyjny stanowi sprawdzone narzędzie regulacji populacji i zwiększenia bezpieczeństwa publicznego. 4. Czy ministerstwo analizowało możliwość włączenia Polskiego Związku Łowieckiego w programy zarządzania populacją łosia i przeciwdziałania wypadkom drogowym, w ramach polskiego modelu łowiectwa? Uzasadnienie: koła łowieckie dysponują wiedzą i doświadczeniem praktycznym, które mogą istotnie wesprzeć administrację państwową w rozwiązaniu problemu. 5. Czy resort planuje podjęcie działań infrastrukturalnych i organizacyjnych (np. budowa przejść dla zwierząt, dodatkowe ogrodzenia, oznakowanie dróg), które w połączeniu z racjonalnym gospodarowaniem populacją łosia zmniejszą liczbę tragicznych zdarzeń drogowych? Uzasadnienie: skuteczna polityka ograniczania zagrożeń wymaga połączenia działań środowiskowych i inwestycyjnych. 6. Czy planowane jest przygotowanie kompleksowej strategii państwa dotyczącej gospodarowania populacją łosia, uwzględniającej zarówno ochronę przyrody, jak i bezpieczeństwo ludzi oraz potrzeby gospodarki rolnej i leśnej? Uzasadnienie: obecny brak jednolitej strategii powoduje narastanie problemu i chaos decyzyjny na szczeblu lokalnym. Z wyrazami szacunku Rafał Romanowski Poseł na Sejm RP

Odpowiedź na interpelację w sprawie wzrostu liczby wypadków drogowych z udziałem łosi na Mazowszu oraz potrzeby podjęcia działań ograniczających zagrożenie Odpowiedź na interpelację nr 12475 w sprawie wzrostu liczby wypadków drogowych z udziałem łosi na Mazowszu oraz potrzeby podjęcia działań ograniczających zagrożenie Odpowiadający: podsekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska Mikołaj Dorożała Warszawa, 02-10-2025 Treść odpowiedzi znajduje się w załączniku. Załączniki Odpowiedź K10INT12475.pdf Załącznik nr 1 szkody wysokość odszkodowań GUS.pdf