Interpelacja w sprawie nieprawidłowości na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych i ochrony praw poszkodowanych

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych i ochrony praw poszkodowanych Interpelacja nr 12327 do ministra infrastruktury w sprawie nieprawidłowości na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych i ochrony praw poszkodowanych Zgłaszający: Agnieszka Ścigaj, Anna Dąbrowska-Banaszek, Marcin Ociepa Data wpływu: 17-09-2025 Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego docierają sygnały od obywateli, którzy – po wypadkach komunikacyjnych – czują się pokrzywdzeni praktykami towarzystw ubezpieczeniowych. Po analizie tych sygnałów wnioskuję, iż problem ma charakter systemowy, a potwierdzają to raporty rzecznika finansowego, Najwyższej Izby Kontroli oraz kary nakładane przez KNF. Najczęściej wskazywane przez poszkodowanych nieprawidłowości obejmują: naruszenia prawa i rekomendacji KNF, m.in. brak transparentnych wycen, zawyżanie wartości wraków czy ograniczanie prawa poszkodowanego do informacji; zaniżanie odszkodowań np. poprzez sztuczne podnoszenie wartości pozostałości pojazdu lub stosowanie nieuzasadnionych potrąceń; nieprzejrzyste aukcje powypadkowe, które niejednokrotnie prowadzą do ustawiania ofert, zawyżania wartości wraków i powrotu do ruchu pojazdów niebezpiecznych; narzucanie zamienników niskiej jakości i błędnych procedur napraw, co zagraża bezpieczeństwu na drogach; ograniczanie praw konsumentów, w tym prawa wyboru warsztatu, prawa do pojazdu zastępczego czy odszkodowania za utratę wartości handlowej pojazdu. Poszkodowani słusznie oczekują pełnej kompensaty szkody, przejrzystych procedur, terminowych wypłat oraz napraw zgodnych z technologią producenta. Wielu z nich wskazuje, że walka o sprawiedliwe odszkodowanie możliwa jest dopiero na drodze sądowej, co w praktyce oznacza przewlekłość i dodatkowe koszty. Z tych względów proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Finansów ma świadomość skali i charakteru wskazanych problemów na rynku likwidacji szkód komunikacyjnych w Polsce? Jakie działania zostały podjęte w tej kadencji w celu zapewnienia poszkodowanym przejrzystych i zgodnych z prawem procedur likwidacji szkód? Czy prowadzone są prace legislacyjne bądź regulacyjne mające na celu: zwiększenie przejrzystości aukcji powypadkowych i nadzór nad obrotem pojazdami po szkodach całkowitych, wprowadzenie obowiązkowych przeglądów technicznych po ciężkich wypadkach, zapewnienie prawa do pełnej informacji i pełnej dokumentacji wyceny, wyeliminowanie praktyki narzucania niecertyfikowanych części zamiennych w kosztorysach? Czy rząd rozważa stworzenie centralnego rejestru pojazdów powypadkowych, aby zwiększyć bezpieczeństwo obrotu na rynku wtórnym i ochronić przyszłych nabywców? Jakie są dalsze plany resortu w zakresie eliminowania opisanych problemów i jaki jest harmonogram planowanych zmian?