Interpelacja w sprawie wprowadzenia języka hiszpańskiego jako dodatkowej opcji podczas państwowego egzaminu na prawo jazdy

Interpelacja w sprawie wprowadzenia języka hiszpańskiego jako dodatkowej opcji podczas państwowego egzaminu na prawo jazdy Interpelacja nr 11961 do ministra infrastruktury w sprawie wprowadzenia języka hiszpańskiego jako dodatkowej opcji podczas państwowego egzaminu na prawo jazdy Zgłaszający: Łukasz Horbatowski, Iwona Małgorzata Krawczyk, Marek Jan Chmielewski, Adam Krzemiński, Małgorzata Gromadzka, Dominik Jaśkowiec, Zofia Czernow, Anna Sobolak Data wpływu: 29-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją dotyczącą poważnego problemu, który dotyka coraz liczniejszą grupę imigrantów w Polsce – osób hiszpańskojęzycznych, pracujących w dużej mierze jako kierowcy zawodowi, taksówkarze, kierowcy Ubera i Bolta czy dostawcy w branży transportowej i usługowej. Obecnie państwowy egzamin na prawo jazdy można zdawać w językach: polskim, angielskim, niemieckim, migowym i ukraińskim. Język hiszpański, mimo że jest jednym z pięciu najczęściej używanych języków na świecie, nie został uwzględniony. Oznacza to, że tysiące osób, które posiadają kwalifikacje i doświadczenie w prowadzeniu pojazdów, nie mają realnej możliwości przeniesienia swoich uprawnień do polskiego systemu – bariera językowa staje się dla nich przeszkodą nie do pokonania. W odpowiedzi na jedną z wcześniejszych interpelacji Ministerstwo Infrastruktury wskazało, że nie planuje wprowadzenia języka hiszpańskiego do egzaminu teoretycznego, podnosząc m.in. brak kryteriów prawnych dla takiej zmiany oraz możliwość skorzystania z tłumacza przysięgłego (który jednak obecny może być tylko do rozpoczęcia egzaminu). Takie rozwiązanie w praktyce nie rozwiązuje problemu – ponieważ test w czasie rzeczywistym pozostaje w języku niezrozumiałym dla wielu kandydatów. Warto podkreślić, że – jak wynika z danych – coraz więcej osób hiszpańskojęzycznych osiedla się i podejmuje pracę w Polsce. Znaczna ich część znajduje zatrudnienie w branżach opartych na mobilności, gdzie posiadanie prawa jazdy kategorii B jest absolutnym warunkiem wykonywania zawodu. To oznacza, że brak możliwości zdawania egzaminu w języku hiszpańskim realnie ogranicza dostęp do rynku pracy i prowadzi do wykluczenia ekonomicznego tej grupy. Co więcej, w Parlamencie Europejskim procedowana jest obecnie nowa dyrektywa w sprawie praw jazdy, przewidująca możliwość zdawania egzaminu teoretycznego w kraju obywatelstwa, a nie wyłącznie w kraju zamieszkania. Tym bardziej zasadne staje się pytanie, czy Polska nie powinna rozważyć otwarcia systemu egzaminacyjnego na język hiszpański już teraz – zamiast czekać na unijne regulacje. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje ponowne przeanalizowanie kwestii wprowadzenia języka hiszpańskiego jako jednego z języków dostępnych podczas egzaminu na prawo jazdy? Czy prowadzona była analiza liczby kierowców – w tym pracowników platform transportowych (Uber, Bolt, Glovo, itp.) – którzy ze względów językowych mają obecnie utrudniony dostęp do uzyskania polskiego prawa jazdy? Jakie są konkretne przeszkody techniczne, prawne i organizacyjne, które uniemożliwiają wprowadzenie hiszpańskiego jako języka egzaminu? Czy ministerstwo byłoby gotowe przedstawić zestawienie argumentów „za” i „przeciw” takiemu rozwiązaniu – aby opinia publiczna mogła poznać pełne uzasadnienie dla obecnej decyzji? Czy w ramach planowanych prac nad wdrażaniem dyrektywy unijnej w sprawie praw jazdy przewiduje się dostosowanie polskiego systemu egzaminacyjnego w sposób, który ułatwi kandydatom z dużych grup językowych, takich jak hiszpańska, uzyskanie prawa jazdy w Polsce? Uprzejmie proszę, aby ministerstwo – niezależnie od bieżących statystyk – dostrzegło praktyczny wymiar problemu i rosnącą liczbę osób, dla których hiszpański jest jedynym językiem umożliwiającym realne podejście do egzaminu. W dobie braków kadrowych w transporcie oraz dynamicznych zmian migracyjnych temat ten wydaje się wart poważnego rozważenia.