Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w związku z użytkowaniem hulajnóg elektrycznych

Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w związku z użytkowaniem hulajnóg elektrycznych Interpelacja nr 11799 do ministra infrastruktury w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w związku z użytkowaniem hulajnóg elektrycznych Zgłaszający: Janusz Cieszyński Data wpływu: 18-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, według informacji Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji, w ciągu pierwszych pięciu miesięcy bieżącego roku doszło do 223 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których zginęła jedna osoba, a 242 zostały ranne. Oznacza to dramatyczny wzrost względem analogicznego okresu roku ubiegłego o 121 wypadków i 136 osób rannych. Szczególnie niepokojący jest fakt stałego wzrostu popularności hulajnóg elektrycznych, zwłaszcza systemów współdzielonych, które funkcjonują już w 200 miastach w Polsce. Według ekspertów z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS, wzrost popularności tych urządzeń wynosi około 400% rok do roku. Jednocześnie badania wskazują na liczne nieprawidłowości w ich użytkowaniu, w tym przekraczanie dozwolonej prędkości przez 54% hulajnóg, jazdę pod wpływem alkoholu (12% sprawców wypadków), oraz minimalne stosowanie kasków ochronnych (zaledwie 5% użytkowników). W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Jakie konkretne działania planuje podjąć ministerstwo w celu ograniczenia liczby wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, biorąc pod uwagę ich stały wzrost popularności? Jakie działania edukacyjne są podejmowane lub planowane w celu zwiększenia świadomości użytkowników hulajnóg elektrycznych na temat obowiązujących przepisów, w szczególności dotyczących dozwolonej prędkości (20 km/h) i miejsc, gdzie można się poruszać tymi urządzeniami? Czy planowane jest wzmożenie kontroli policyjnych dotyczących przestrzegania przepisów przez użytkowników hulajnóg elektrycznych, w szczególności kontroli prędkości, maksymalnych osiągów hulajnóg i trzeźwości użytkowników? Czy ministerstwo rozważało wprowadzenie ograniczeń czasowych wypożyczania hulajnóg współdzielonych w godzinach nocnych, kiedy znacznie wzrasta ryzyko wypadków związanych z jazdą pod wpływem alkoholu na wzór Finlandii? Jakie działania są podejmowane w celu kontroli parametrów technicznych hulajnóg elektrycznych, szczególnie hulajnóg prywatnych, które często umożliwiają jazdę z prędkością przekraczającą dozwolone 20 km/h? Jakie środki finansowe są przeznaczone na kampanie edukacyjne i działania prewencyjne związane z bezpiecznym użytkowaniem hulajnóg elektrycznych? Czy analizowane są międzynarodowe rozwiązania w zakresie regulacji ruchu hulajnóg elektrycznych, takie jak ograniczenia czasowe wprowadzone w Finlandii, w celu ich ewentualnego wdrożenia w Polsce? Z wyrazami szacunku Janusz Cieszyński