Interpelacja w sprawie wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców Podkarpacia

Interpelacja w sprawie wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców Podkarpacia Interpelacja nr 11718 do ministra infrastruktury w sprawie wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców Podkarpacia Zgłaszający: Arkadiusz Sikora Data wpływu: 12-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie problemów komunikacyjnych mieszkańców województwa podkarpackiego (w szczególności w jego wschodniej i południowo wschodniej części). W nawiązaniu do informacji przekazanych przez przedstawicieli Stowarzyszenia Postaw na Podkarpacie mieszkańcy borykają się z problemem ograniczonych możliwości bezpośredniego dojazdu z Warszawy do Przemyśla (i z powrotem) oraz braku dogodnych połączeń kolejowych w kierunku Bieszczadów. Warto wspomnieć, że region ten, mimo swojego znaczenia kulturowego, turystycznego i strategicznego (bliskość granicy z Ukrainą, obecność przejść granicznych, infrastruktura wojskowa, Bieszczadzki Park Narodowy), pozostaje jednym z najsłabiej skomunikowanych obszarów Polski – zarówno pod względem transportu kolejowego, jak i drogowego. Przewozy autobusowe również są nieregularne, więc często samochód osobowy staje się jedynym realnym środkiem transportu, co wyklucza osoby starsze, młodzież, ludzi bez prawa jazdy lub bez dostępu do własnego auta. Obecnie na trasie Warszawa-Przemyśl kursują tylko dwa pociągi dziennie, a w kierunku Ustrzyk Dolnych nie ma żadnego bezpośredniego połączenia z Warszawą. Taka sytuacja powoduje, że mieszkańcy mają problem z dojechaniem na studia, do domu czy lekarza, a turyści dojazdu komunikacją publiczną na urlop. Warto wspomnieć, że pociąg IC „San”, wyjeżdżający z Warszawy o godz. 17:10, jest praktycznie zawsze przepełniony, a bilety na ten kurs wyprzedają się zazwyczaj kilka dni przed planowanym odjazdem. W praktyce oznacza to, że wiele osób nie ma możliwości powrotu do domu lub jest zmuszonych do korzystania z niewygodnych i czasochłonnych tras alternatywnych, np. przez Kraków, gdzie ceny biletów potrafią sięgać nawet 300 zł za jeden przejazd. Taki stan rzeczy prowadzi do realnego wykluczenia transportowego znacznej części mieszkańców regionu. W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedzi na następujące pytania: 1. Jakie jest średnie obłożenie pociągu IC „San” na trasie Warszawa-Przemyśl, Przemyśl-Warszawa, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu (weekendy, wakacje, święta)? 2. Czy analizowano możliwość dołożenia dodatkowych składów do kursujących obecnie pociągów na tej trasie, tak aby zwiększyć ich pojemność i dostępność biletów? 3. Czy Ministerstwo Infrastruktury lub spółki kolejowe planują uruchomienie dodatkowego pociągu dalekobieżnego z Warszawy do Przemyśla, który odciążyłby obecnie funkcjonujące kursy? 4. Czy rozważana jest możliwość uruchomienia nowego, bezpośredniego połączenia kolejowego z Warszawy do Ustrzyk Dolnych, co znacząco poprawiłoby dostępność komunikacyjną południowo-wschodniej części województwa podkarpackiego, w tym obszaru Bieszczadów? Wyrażam nadzieję, że resort podejmie niezbędne działania mające na celu przeciwdziałanie pogłębiającemu się wykluczeniu komunikacyjnemu regionów oddalonych od głównych ośrodków miejskich. Wyrównywanie szans mieszkańców Polski wschodniej i południowo-wschodniej powinno stanowić jeden z priorytetów krajowej polityki transportowej. Z wyrazami szacunku Arkadiusz Sikora