Interpelacja w sprawie uznania samochodów chłodni za pojazdy specjalne

Interpelacja w sprawie uznania samochodów chłodni za pojazdy specjalne Interpelacja nr 11692 do ministra infrastruktury w sprawie uznania samochodów chłodni za pojazdy specjalne Zgłaszający: Łukasz Osmalak, Kamil Wnuk, Ewa Szymanowska, Barbara Okuła, Wioleta Tomczak Data wpływu: 11-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, w imieniu przedsiębiorców zrzeszonych w Cechu Producentów Żywności zwracam się z prośbą o podjęcie działań mających na celu jednoznaczne zakwalifikowanie samochodów chłodni jako pojazdów specjalnych oraz wpisanie ich do grupy 743 Klasyfikacji Środków Trwałych (KŚT). Zgodnie z art. 2 pkt 36 ustawy Prawo o ruchu drogowym pojazdem specjalnym jest taki, który „ze względu na wykonywaną funkcję wymaga dostosowanego nadwozia lub specjalnego wyposażenia”. Samochód chłodnia, wyposażony w izolowane nadwozie i zintegrowany system chłodzenia lub grzania, spełnia te kryteria, gdyż umożliwia przewóz towarów w ściśle kontrolowanej temperaturze, co wyraźnie kwalifikuje go jako pojazd wykonujący szczególną funkcję transportową. Brak jednoznacznego wskazania w KŚT skutkuje uznawaniem wydatków na zakup samochodów chłodni za niekwalifikowane w ramach programów finansowanych ze środków Unii Europejskiej. Choć w symbolu 743 KŚT znajdują się „pozostałe samochody specjalne, gdzie indziej niesklasyfikowane”, jednak nieprecyzyjność tej kategorii prowadzi do uznaniowości i odmów kwalifikowalności wydatków przez instytucje oceniające. Wprowadzenie jasnego zapisu dotyczącego samochodów chłodni jako pojazdów specjalnych umożliwiłoby przedsiębiorcom – w tym mikro, małym i średnim firmom – skorzystanie z funduszy unijnych na zakup nowoczesnych, nierzadko zeroemisyjnych pojazdów chłodniczych, aby sprostać wymaganiom rynku i polityki klimatycznej. W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na poniższe pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje podjąć prace legislacyjne lub interpretacyjne, które jednoznacznie uznałyby samochody chłodnie za pojazdy specjalne w rozumieniu ustawy Prawo o ruchu drogowym? Czy w najbliższym czasie przewiduje się aktualizację Klasyfikacji Środków Trwałych poprzez doprecyzowanie pozycji „samochód chłodnia” w grupie 743? W jakim przewidywanym terminie przedsiębiorcy mogą spodziewać się wejścia w życie stosownych zmian, które umożliwią kwalifikowanie wydatków na zakup samochodów chłodni w projektach współfinansowanych ze środków UE?