Interpelacja w sprawie planowanej znacznej redukcji bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław

Interpelacja w sprawie planowanej znacznej redukcji bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław Interpelacja nr 11668 do ministra infrastruktury w sprawie planowanej znacznej redukcji bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław Zgłaszający: Lidia Czechak Data wpływu: 08-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, od czerwca 2026 roku planowane jest drastyczne ograniczenie liczby bezpośrednich połączeń regionalnych na trasie Poznań–Wrocław. Według dostępnych informacji większość dotychczasowych połączeń obsługiwanych przez Polregio ma zostać skrócona do odcinka Leszno–Wrocław lub Rawicz–Wrocław, co w praktyce oznacza dla mieszkańców takich miast, jak Kościan konieczność przesiadki w Lesznie lub Rawiczu. Jedynym pozostawionym bezpośrednim połączeniem ma być pociąg przyspieszony „Kamieńczyk“. Taka decyzja to cios dla ludzi pracujących we Wrocławiu a dojeżdżających m.in. z Kościana. Jednym z elementów wybrania przez nich miejsca pracy było dobre połączenie komunikacyjne, które teraz ma zostać odebrane. Decyzja została podjęta jednostronnie przez władze Dolnego Śląska, a starania w sprawie uratowania połączeń zadeklarował już wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak. List do premiera wystosowali także związkowcy z organizacji działających przy POLREGIO SA w Poznaniu i Wrocławiu. Podkreślają, że połączenia POLREGIO na linii kolejowej nr 271 stanowią kręgosłup komunikacyjny dla mieszkańców pogranicza obu województw. W związku z bardzo kontrowersyjną decyzją władz województwa dolnośląskiego proszę Pana Ministra o interwencję w tej sprawie i odpowiedź na poniższe pytania: 1. Czy podjęto działania mające na celu utrzymanie dotychczasowej oferty przewozowej, zwłaszcza dla mieszkańców miast pośrednich, takich jak Kościan? 2. Czy ministerstwo planuje interwencję w dialogu pomiędzy marszałkami województw wielkopolskiego i dolnośląskiego a przewoźnikami w celu zachowania obecnych połączeń? 3. Czy analizowano skutki społeczne i gospodarcze tej decyzji, w szczególności w kontekście polityki transportowej państwa oraz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu? Z wyrazami szacunku Lidia Czechak Poseł na Sejm RP