Interpelacja w sprawie potrzeby pilnego zabezpieczenia niestrzeżonego przejazdu kolejowego w miejscowości Olszyny oraz innych niestrzeżonych przejazdów kolejowo-drogowych w woj. warmińsko-mazurskim i w całej Polsce

Interpelacja w sprawie potrzeby pilnego zabezpieczenia niestrzeżonego przejazdu kolejowego w miejscowości Olszyny oraz innych niestrzeżonych przejazdów kolejowo-drogowych w woj. warmińsko-mazurskim i w całej Polsce Interpelacja nr 11584 do ministra infrastruktury w sprawie potrzeby pilnego zabezpieczenia niestrzeżonego przejazdu kolejowego w miejscowości Olszyny oraz innych niestrzeżonych przejazdów kolejowo-drogowych w woj. warmińsko-mazurskim i w całej Polsce Zgłaszający: Urszula Pasławska Data wpływu: 04-08-2025 Zgodnie z art. 14 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 192 regulaminu Sejmu zwracam się z interpelacją poselską w sprawie potrzeby pilnego zabezpieczenia niestrzeżonego przejazdu kolejowego w miejscowości Olszyny (gmina Szczytno, powiat szczycieński, województwo warmińsko-mazurskie) oraz innych niestrzeżonych przejazdów kolejowo-drogowych w województwie warmińsko-mazurskim i w całej Polsce. Bezpośrednim powodem mojej interpelacji jest wypadek, jaki zdarzył się w Olszynach w sobotę 2 sierpnia 2025 roku. Samochód dostawczy typu bus zderzył się z pociągiem pośpiesznym Intercity, wskutek czego kierowca busa zginął na miejscu. Miejsce zdarzenia, czyli przejazd kolejowo-drogowy, nie jest przejazdem zabezpieczonym. Nie ma tutaj szlabanów oraz sygnalizacji świetlnej, co znacznie zwiększa ryzyko wypadków. Wypadek w Olszynach wpisuje się w szerszy problem braku wystarczających zabezpieczeń na wielu przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce, szczególnie na słabiej zurbanizowanych terenach wiejskich. W pierwszym półroczu tego roku w tych miejscach doszło do 85 wypadków i kolizji. Istnieje zatem potrzeba intensyfikacji prac nad zabezpieczaniem niestrzeżonych przejazdów poprzez szlabany, sygnalizacje świetlne, ewentualnie monitoring. Zwracam się zatem o podjęcie jak najszybszych działań w celu poprawy bezpieczeństwa na przejeździe kolejowo-drogowym w Olszynach (gm. Szczytno) oraz innych niestrzeżonych w województwie warmińsko-mazurskim i całej Polsce. Niniejszym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa działania w celu poprawy bezpieczeństwa na przejeździe kolejowo-drogowym w Olszynach, takie jak montaż szlabanów i sygnalizacji świetlnej, i czy inwestycja ma szansę dojść do skutku w tym roku? Ile przejazdów kolejowo-drogowych w województwie warmińsko-mazurskim pozostaje niestrzeżonych, a ile w całej Polsce i jaki to procent całości? Czy resort planuje kompleksowy program modernizacji niestrzeżonych przejazdów w roku 2026? Jakie środki będą przewidziane na ten cel w budżecie państwa na 2026 rok? Jakie są plany Ministerstwa Infrastruktury w kwestii współpracy z PKP oraz innymi instytucjami w zakresie poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w 2026 roku?