Interpelacja w sprawie postępów i harmonogramu modernizacji linii Rail Baltica na odcinku Białystok-granica polsko-litewska

Interpelacja w sprawie postępów i harmonogramu modernizacji linii Rail Baltica na odcinku Białystok-granica polsko-litewska Interpelacja nr 11179 do ministra infrastruktury w sprawie postępów i harmonogramu modernizacji linii Rail Baltica na odcinku Białystok-granica polsko-litewska Zgłaszający: Michał Moskal Data wpływu: 25-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, w związku z prowadzonymi pracami nad modernizacją międzynarodowego korytarza kolejowego Rail Baltica na kluczowym dla regionu odcinku od Białegostoku do granicy polsko-litewskiej zwracam się z prośbą o przedstawienie aktualnych i szczegółowych informacji dotyczących realizacji tej inwestycji. Rail Baltica to inwestycja priorytetowa zarówno z punktu widzenia integracji europejskiej, jak i bezpieczeństwa oraz rozwoju gospodarczego północno-wschodniej Polski. Zgodnie z oficjalnymi harmonogramami zakończenie wszystkich faz modernizacji planowane jest do 2030 r., jednak zarówno mieszkańcy regionu, jak i samorządy oraz przedsiębiorcy oczekują wiarygodnych danych odnośnie do postępu inwestycji na poszczególnych segmentach tej linii. W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na następujące pytania: 1. Na jakim etapie znajdują się obecnie prace modernizacyjne na poszczególnych odcinkach linii kolejowej Rail Baltica pomiędzy Białymstokiem a granicą polsko-litewską? Proszę o podanie stanu zaawansowania prac (zarówno robót budowlanych, jak i projektowych) dla odcinków: Białystok–Knyszyn, Knyszyn–Osowiec, Osowiec–Ełk, Ełk–Suwałki–Trakiszki. 2. Jaki jest aktualny harmonogram prowadzenia robót na każdym z wymienionych fragmentów linii E75? Proszę o wskazanie planowanych terminów: uzyskania decyzji środowiskowych, rozpoczęcia i zakończenia prac budowlanych, odbiorów technicznych oraz przewidywanego terminu oddania do eksploatacji całego odcinka Białystok–Trakiszki. 3. Kiedy można spodziewać się uruchomienia regularnego ruchu pasażerskiego i towarowego z podwyższoną prędkością maksymalną do 200 km/h dla pasażerskich i 120 km/h dla towarowych na tej trasie? Czy resort jest w stanie podać konkretne daty, od kiedy pierwsze składy będą mogły kursować z taką prędkością na odcinkach trasy Rail Baltica, zgodnie z założeniami technicznymi inwestycji? Jakie są przewidywania co do czasu przejazdu pomiędzy Białymstokiem a Ełkiem oraz dalej do granicy państwa po zakończeniu modernizacji? 4. Jakie są identyfikowane zagrożenia lub ryzyka, które mogą wpłynąć na terminową realizację inwestycji, w szczególności na odcinkach przebiegających przez obszary chronione oraz w zakresie finansowania? 5. Czy uzyskano już pełne pokrycie finansowania dla całości inwestycji? Jeśli nie, jakie są przewidywane źródła oraz terminy pozyskania brakujących środków, np. w ramach funduszy CEF lub KPO? Budowa Rail Baltica to jeden z najważniejszych projektów infrastrukturalnych dla regionów Podlasia oraz Warmii i Mazur, mający ogromne znaczenie dla podniesienia dostępności transportowej, zmniejszenia wykluczenia komunikacyjnego, jak również dla konkurencyjności gospodarczej i bezpieczeństwa kraju. Pełna i wiarygodna informacja o harmonogramie inwestycji pozwolą lokalnym społecznościom, władzom i przedsiębiorcom na odpowiedzialne planowanie inwestycji rozwojowych. Z wyrazami szacunku Michał Moskal Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej