Interpelacja w sprawie kryteriów uzyskania finansowania inwestycji w zakresie ciągów pieszo-rowerowych na przykładzie budowy ścieżki rowerowej przy DK42 na odcinku Dylów Rządowy-Trębaczew

Interpelacja w sprawie kryteriów uzyskania finansowania inwestycji w zakresie ciągów pieszo-rowerowych na przykładzie budowy ścieżki rowerowej przy DK42 na odcinku Dylów Rządowy-Trębaczew Interpelacja nr 11170 do ministra infrastruktury w sprawie kryteriów uzyskania finansowania inwestycji w zakresie ciągów pieszo-rowerowych na przykładzie budowy ścieżki rowerowej przy DK42 na odcinku Dylów Rządowy-Trębaczew Zgłaszający: Marcin Przydacz Data wpływu: 24-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, z uwagi na kierowane do mnie prośby wyborców i interwencje zgłaszane przez radnego powiatowego z Trębaczewa czuję się zobligowany do dbałości o bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, pieszych, jak i rowerzystów poruszających się na drodze, co również jest jednym z zadań ministerstwa, którym Pan Minister kieruje. Wyżej wymieniony odcinek drogi prowadzi z Pajęczna przez Trębaczew do Cementowni Warta w Działoszynie. Z uwagi na transport cementu natężenie ruchu samochodów ciężarowych, beczek transportujących cement, jak i samochodów osobowych, jest tak duże, iż mieszkańcy Trębaczewa i Dylowa Rządowego poważnie obawiają się o bezpieczeństwo poruszających się jednośladami uczestników ruchu drogowego. Na drodze tej dochodzi do wypadków z udziałem rowerzystów. Pracownicy cementowni często korzystają z rowerów, by dojechać do Cementowni Warta, ich miejsca pracy. Dodatkowym utrudnieniem wpływającym na zagrożenie bezpieczeństwa rowerzystów jest ukształtowanie terenu, jest to odcinek pagórkowaty o bardzo słabej widoczności. W miejscowości Trębaczew brak jest przejścia dla pieszych w miejscu skrzyżowania drogi DK42 z drogą prowadzącą do Cementowni Warta. Utrudnienie przejścia na drugą stronę drogi dla dzieci oraz mieszkańców wsi, którzy robią zakupy w jedynym w tej części wioski sklepie, rodzi wysokie niebezpieczeństwo wypadków z wtargnięciem na jezdnię pieszych. Proszę o informację, czy na tym odcinku drogi możliwe jest usytuowanie przejścia dla pieszych. Jeśli tak, czy istnieje rejestr planowanych przejść dla pieszych? Czy istnieje program budowy ciągów pieszo-rowerowych? Jeśli tak, to jakie są kryteria, by dany odcinek drogi, we wskazanej wyżej lokalizacji, uzyskał finansowanie? Proszę też o informację, jaki jest realny okres oczekiwania na możliwość budowy wyżej wymienionej ścieżki rowerowej. Z poważaniem Marcin Przydacz Poseł na Sejm RP