Interpelacja w sprawie blokowania budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu

Interpelacja w sprawie blokowania budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu Interpelacja nr 10141 do ministra infrastruktury w sprawie blokowania budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu Zgłaszający: Michał Woś Data wpływu: 09-06-2025 Szanowny Panie Ministrze, z niepokojem przyjmuję informacje, jakie pojawiają się w przestrzeni publicznej i mediach, dotyczące blokowania realizacji inwestycji strategicznej dla polskiej gospodarki morskiej – budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Zgodnie z umową podpisaną w lipcu 2023 r., jeszcze za rządów Zjednoczonej Prawicy, inwestycja miała rozpocząć działalność operacyjną z początkiem 2028 r. Terminal ten, ulokowany na wschód od istniejącego terminalu LNG, miałby obsługiwać ponad 2 mln kontenerów rocznie i stanowić kluczowy impuls rozwojowy dla polskich portów morskich oraz całego regionu. Tymczasem po przejęciu władzy przez nową koalicję rządzącą i nominacji polityka Platformy Obywatelskiej na pełnomocnika ds. rozwoju portów, pojawiły się działania i wypowiedzi podważające sens oraz harmonogram tej inwestycji. Pojawiają się oskarżenia o sabotowanie projektu i wpisywanie go w polityczną rozgrywkę, co może oznaczać nie tylko opóźnienie realizacji terminalu, ale i całkowite zatrzymanie tego kluczowego projektu. W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury i Rząd RP podtrzymują realizację budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu zgodnie z zawartą umową z lipca 2023 r.? Czy potwierdza Pan, że terminal ten ma rozpocząć działalność w 2028 roku, jak wcześniej zapowiadano? Czy prowadzone są działania, które mają na celu unieważnienie, zawieszenie lub opóźnienie realizacji tego projektu? Czy ministerstwo planuje audyt decyzji podejmowanych po przejęciu nadzoru nad portami przez pełnomocnika wyznaczonego przez obecny rząd? Czy Rząd RP bierze pod uwagę wpływ zaniechania budowy terminalu kontenerowego na konkurencyjność polskich portów względem portów niemieckich i utratę pozycji Polski na rynku bałtyckim? Czy projekt ten znajduje się w gronie priorytetów inwestycyjnych wspieranych przez fundusze unijne lub krajowe? Zważywszy na strategiczne znaczenie tej inwestycji dla polskiej gospodarki, bezpieczeństwa energetycznego i suwerenności transportowej, oczekuję szybkiej reakcji rządu w celu jednoznacznego potwierdzenia, że projekt będzie kontynuowany. Z poważaniem Michał Woś